//Новости giraff.io

//Партнер Гнездо.ру

Загрузить еще
Загружено

Суть Событий

//Новости партнеров

Полуприцепы-тяжеловозы: конструктивные и эксплуатационные особенности техники

В секторе производства техники постоянно совершенствуются конструкции полуприцепов-тяжеловозов, предназначенных для транспортировки нестандартных грузов. Все изменения направлены на увеличение грузоподъемности машин с сохранением разрешенной осевой нагрузки. В самом большом ассортименте прицепы-тяжеловозы (тралы) на отечественном рынке предлагает каталог компании Terra Truck.

Конструктивные особенности тяжеловозов

Среди мировых производителей тралов лидирующие позиции уже на протяжении многих лет удерживают три бренда: Wielton, GRUNWALD и Kassbohrer. Конструкция технических средств адаптирована для осуществления безопасной доставки нестандартных грузов: тяжелых, высоких, широких и т. д.

Грузоподъемность техники определяется количеством у нее осей. Их число у различных моделей может варьировать от 2 до 6. В первом случае грузоподъемность тралов ограничивается 30 тоннами, во втором – может доходить до 100 тонн. То, насколько функциональны будут тяжеловозы полуприцепы для перевозчиков, определяется и конструкцией их рамы. Она может быть:

  •   - раздвижной;
  •   - нераздвижной.

Раздвижные модели обладают более компактными габаритами, отличаются маневренностью и способностью развивать на дороге большие скорости. В случае необходимости их рама легко раздвигается, что позволяет использовать транспорт для перемещения большемерных и крупногабаритных грузов.

Дополнительное оборудование для тралов – разновидности

Эксплуатационные возможности прицепов-тяжеловозов в секторе грузоперевозок могут быть существенно расширены за счет применения дополнительного оборудования. Существенно ускоряет и упрощает заезд на тралы габаритной техники наличие приставных алюминиевых трапов.

Для безопасной транспортировки высоких грузов часто используются гусек – ровный или ломаный. С целью облегчения масштабной поклажи тралы могут оснащаться механическими аппарелями сдвижного типа. За счет них удается значительно увеличить полезную транспортировочную площадь полуприцепов-тяжеловозов.

Все дополнительные единицы оборудования направлены на уменьшение протяженности и «парусности» тяжеловозов, а также минимизацию расхода топлива. Благодаря чему транспортировка даже самых нестандартных грузов осуществляется в четко оговоренные сроки, с соблюдением всех норм безопасности и комфорта дорожного движения.