В течение 2016 года авторынок России покинули более четверти моделей различных марок, которые ранее были представлены в стране. Всего из 450 представленных моделей остались только 344.
Больше всего модельный ряд понизился в классе SUV (внедорожники и кроссоверы). Причиной в данном случае является сокращение марок Opel и Chevrolet (кроссовер Opel Mokka являлся бестселлером рынка), а также низкие показатели реализаций ряда китайских автопроизводителей.
Следом за кроссоверами идут транспортные средства класса «гольф». Четырнадцать моделей данного сегмента ушли с авторынка России. В их число вошли Alfa Romeo MiTo и Audi A1, а также Daewoo Nexia и Lada Samara, претерпевшие смену генераций, сообщил RNS аналитик «Автостат инфо» Александр Климнов..
Меньше всего пострадал F-сегмент. Эксперты объясняют это падением спроса и сменой поколений. Компании убирают модели, стараясь оптимизировать поставки, когда на рынке замечен существенный спад, и остаются лишь самые популярные автомобили.
Эксперты сообщают, что сегодня «рынок достиг дна» и скорее всего, в скором будущем ожидается медленный подъем.
Больше новостей и ближе к сути? Заходите на ленту в Телеграм!
Добавляйте CСб в свои источники ЯНДЕКС.НОВОСТИ.