«Летающий под дождем»: США создадут бомбардировщик нового поколения

Авиастроительная компания Northrop Grumman получила контракт на создание стратегического бомбардировщика нового поколения для ВВС США. Об этом сообщила во вторник министр ВВС США Дебора Ли Джеймс. «ВВС США предоставило контракт на создание бомбардировщика нового поколения Northrop Grumman», - отметила она.

Стоимость контракта оценивается примерно в $80 млрд. Известно, что Northrop Grumman занималась ранее созданием бомбардировщика В-2 для ВВС США. Основной вклад в его проектирование внес, по признанию самих американцев, изобретатель технологии «стелс» Петр Уфимцев, уехавший из России по приглашению этой корпорации.

О технических характеристиках LRS-B (Long Range Strike Bomber - дальний ударный бомбардировщик) информации довольно мало.

Известно лишь, что военные хотят, чтобы новый стратегический бомбардировщик был в еще меньшей степени заметен для радаров противника, чем его предшественник В-2 Spirit.

Новый бомбардировщик будет меньшего размера, чем В-2 и сохранит аэродинамическую форму «летающее крыло».

Американской программе разработки нового дальнего бомбардировщика уже более десяти лет, и за этот период она несколько раз меняла свое название. Сначала она называлась 2018 Bomber («Бомбардировщик 2018 года»), затем - NGB (Next-Generation Bomber – «Бомбардировщик следующего поколения»), а теперь - LRS-B (Long-Range Strike Bomber – «Дальний ударный бомбардировщик»). Смена названий отражает и борьбу различных подходов к концепту дальней стратегической авиации. Сегодняшний проект полностью вписывается в идеологию стратегии быстрого глобального удара.

В соответствие с этой концепцией скорость носителя ракет и дальность его полета не имеет первостепенного значения. Поэтому решено сделать новый бомбардировщик дозвуковым, и, по некоторым данным, – уменьшить радиус его действия в расчете на отработанную систему дозаправки в воздухе. Военные также сочли нецелесообразным разрабатывать беспилотный вариант этого самолета.

Боевая нагрузка самолета будет в районе 28 тыс фунтов (около 12,7 тонны). В номенклатуру применяемых боеприпасов будут включены все существующие и перспективные управляемые и неуправляемые типы ракетно-бомбового вооружения, в том числе ядерные боеприпасы.

Очень серьезное требование военных: бомбардировщик LRS-B должен быть способен выполнять боевую задачу в любых условиях и любых метеоусловиях. Как известно, истребитель F-35 не мог летать в условиях непогоды. Это было связано с тем, что антирадарная покраска отслаивалась под дождем. Это общая болезнь всех «стелсов». И если конструкторы «Нортропа» взялись исполнить это условие военных, значит, они изобрели краску, стойкую к влаге.

LRS-B предполагается оснастить самым современным радиоэлектронным оборудованием.

Все это свидетельствует о том, что дальние бомбардировщики остаются важным элементом стратегической триады (ракеты наземного базирования, подводные лодки, самолеты).

Стратегическая авиация обладает преимуществами, которых нет у других элементов триады: обратимостью действия (приказ на нанесение ядерного удара может быть отозван даже в самый последний момент, когда самолет уже над целью) и возможностью использования в неядерном оснащении на отдаленных театрах военных действий. Стратегический бомбардировщик кроме того имеет свои независимые навигационные системы и может продолжать выполнение боевой задачи даже в случае выхода из строя спутниковой навигации.

Такой самолет является в сущности летающей платформой для гиперзвуковых крылатых ракет и управляемых бомб. Для него важны только две характеристики – грузоподъемность и длительность полета. Причем время полета может быть практически неограниченным, применяя дозаправку в воздухе. Такой аппарат может по несколько суток висеть над полем боя, пока не кончится боезапас. Это значит, что не нужно гнать к берегам той или иной банановой республики авианосец или захватывать аэродромы по соседству со страной-мишенью. Критически важно лишь подавление системы ПВО, так как из средств защиты на таких самолетах сейчас только средства радиоэлектронной борьбы, если не считать малоэффективную кормовую пушку.

Вполне естественно, что как в США, так и в России были предложения переоборудовать для таких целей огромные гражданские лайнеры, вроде Ил-96 или «Боинга»-747. Но поддержки такие идеи не нашли, отчасти из-за ограничений, налагаемых международными соглашениями.

В качестве «нашего ответа Америке» Минобороны РФ решило возобновить производство сверхзвуковых дальних бомбардировщиков Ту-160. Понятно, что это несимметричный ответ, но учитывая большой численный перевес США в истребительной авиации, вполне адекватный. Скоростной Ту-160 может уйти от любого истребителя, что усложняет задачу его перехвата и гарантирует нервотрепку натовским стратегам.

Автор: Владимир Прохватилов, Президент Фонда реальной политики (Realpolitik), эксперт Академии военных наук

Добавляйте CСб в свои источники дзен