Индонезия передумала строить свой флот на американский манер

Авторитетный военный журнал "Jane's Navy International" в статье Ridzwan Rahmat "Singapore Airshow 2016: Indonesia halts Klewang-class stealth attack craft programme" сообщил, что Индонезия приостановила осуществляемую на заводе компании РТ Lundin Industry Invest в Баньюванги (Восточная Ява) программу строительства футуристических цельнокомпозитных ракетных стелс-тримаранов проекта Х3К.

Первая попытка построить такой тримаран была предпринята в 2012-м году, но прототип Klewang сгорел.

Стэлс

Цельнокомпозитный 63-метровый ракетный тримаран Klewang проекта Х3К был спроектирован и построен компанией РТ Lundin Industry Invest в Баньюванги (Восточная Ява), выступающей также под торговой маркой North Sea Boats, созданной шведским бизнесменом Джоном Ландином. ВМФ Индонезии, заказали РТ Lundin Industry Invest еще три подобных корабля.

Klewang с бортовым номером 625 строился с конца 2010 года и был спущен на воду 31 августа 2012 года. Но ему не суждено было дожить даже до ходовых испытаний. 28 сентября 2012 года около полудня на Klewang вспыхнул пожар, в считанные минуты полностью уничтоживший цельнокомпозитный корпус корабля. Klewang погиб, не успев выйти в море. Официальной причиной пожара было объявлено короткое замыкание.
Тем не менее министр обороны Индонезии Пурномо Юсгианторо заявил, что индонезийский флот принял решение все же построить четыре тримарана проекта Х3К, несмотря на гибель головного корабля Klewang.

Стэлс

В результате в феврале 2014 года шведская фирма начала постройку второго ракетного тримарана проекта Х3К взамен сгоревшего. В августе 2014 года тогдашний командующий ВМФ Индонезии адмирал Марсетио в интервью Jane's поддержал программу строительства этих кораблей и даже заявил о возможности постройки 20 таких тримаранов к 2024 году.

На проходившей в апреле 2014 года в столице Малайзии Куала-Лумпуре международной оборонной выставке DSA-2014 был представлен обновленный вариант ракетного тримарана проекта Х3К под обозначением FMPV (Fast Missile Patrol Vessel) Trimaran, разработанный шведскими инженерами.

Чем же было вызвано неожиданное решение ВМФ Индонезии приостановить программу строительства ракетных стелс-тримаранов?

Представляется, что на это решение повлияла резонансная неудача американской программы строительства литторальных кораблей, таких же стелс-тримаранов.

Программа строительства литторальных, то есть прибрежных, кораблей предполагала создание многоцелевых кораблей прибрежной зоны действия с условным названием LCS для борьбы с подводными лодками и быстроходными малоразмерными надводными целями на мелководье.

Литторальные корабли в принципе не могут прямо противостоять кораблям противника. Это корабли эскорта, тральщики, сторожевики.

Отметим, что американские корабли имеют стальные корпуса и алюминиевые надстройки, что делает их весьма уязвимыми даже для крупнокалиберного стрелкового оружия. Этот отличительная черта всех стелс-кораблей США. Даже у суперэсминца «Замволт» броня кевларовая, то есть его можно вывести из строя пулеметной очередью. Недаром «Замволт» сами американцы назвали кораблем «со стеклянной челюстью».

Сейчас Пентагон решительно остановил программы строительства литторальных кораблей. Это связано с тем, что потенциальный противник, а в данном случае это Китай, создал системы вооружений, которые способны не допустить боевые корабли США в прибрежные воды прежде всего с помощью противокорабельных ракет среднего и дальнего радиуса действия.

Существенным минусом стелс-кораблей стали и низкие мореходные качества. Последней каплей, которая, возможно, переполнила чашу терпения индонезийских моряков, стала авария на литторальном корабле ВМФ США Milwaukee, который через 20 дней после ввода в эксплуатацию потерял ход в открытом море из-за поломки двигателя и на буксире был доставлен на базу.

Стэлс

Индонезийские тримараны полностью копировали американские литторальные корабли с одним лишь отличием. Шведские конструкторы создали их цельнокомпозитными, то есть из легковоспламеняющегося пластика, что, вслух говоря, нельзя назвать иначе, как вредительством. Ведь такой корабль можно сжечь, выстрелив в него зажигательной пулей из винтовки.

Индонезийские адмиралы, видимо, этого не понимали. Их впечатлил лишь провал американской программы строительства литторальных кораблей.

В России «Зеленодольское проектно-конструкторское бюро» (ЗПКБ) разработало собственный проект боевого корабля прибрежной зоны.

Стэлс