В Пентагоне придумали «вертолет- самолет»

Американский ресурс «defenseone.com» рассказал о дизайне экспериментального летательного аппарата, сочетающего качества вертолета и самолета. Статья, посвященная этому ЛА, так и называется: «Check Out the Military’s Experimental Helicopter Plane» («Испытания экспериментального самолета геликоптера»).

Конвертоплан

На самом деле это конвертоплан, но крайне необычной конструкции. Вот как выглядит обычный.

Конвертоплан

При взлете такого ЛА его пропеллеры смотрят вверх и создают подъемную силу, достаточную для того, чтобы конвертоплан взмыл ввысь без пробежки, как вертолет. После набора высоты пропеллеры поворачиваются и толкают аппарат вперед, а подъемную силу создают крылья.

А у вертолета-самолета, дизайн которого представили американские военные, и крылья, и пропеллеры в одном, так сказать флаконе.

И крылья эти также необычные. Они овальные. Только сильно сплюснутые.

Овальные крылья авиаконструкторы пытались применить еще на заре авиации. Дело в том, что овальное крыло дает серьезные преимущества при взлете и посадке ЛА. Первый такой аппарат создал в 1906 году Луи Блерио.

Конвертоплан

Блерио неверно рассчитал параметры и контуры крыльев и хвостового оперения и самолет едва подпрыгивал, не в силах набрать высоту.

Интересна конструкция советского инженера М. Суханова.

Конвертоплан

Опытный экземпляр «кольцеплана» Суханова превзошел по скорости, горизонтальной и вертикальной маневренности И-185 «короля истребителей» Николая Поликарпова, но в серию не пошел, видимо, из-за сложности в управлении.

В самом конце второй мировой войны немецкий конструктор Эрнст Хейнкель сконструировал истребитель Heinkel Lerche ("Жаворонок”).

Хейнкель по понятным причинам не успел создать даже опытный экземпляр.

Вершиной конвертопланостроения стал американский военный кольцеплан ConvairModel 49, конструкция которого явно слизана с германского «жаворонка».

Конвертоплан

Этот гибрид вертолета и самолета имел мощнейший набор вооружения (ракетометы, пушки, гранатометы и пулеметы). Конгресс США отклонил проект, как слишком дорогой.

Показанный на анимационном видео экспериментальный летательный аппарат сочетает в себе черты и самолета с овальными крыльями как у Блерио, и все признаки конвертоплана с кольцепланом в придачу.

Этот аппарат разрабатывается авиастроительной компанией Aurora Flight Sciences в рамках проекта по созданию ЛА с вертикальным взлетом и посадкой ДАРПА. Этот проект предназначен для демонстрации и отработки новых технологий.

На вооружении американского ВМФ уже стоит конвертоплан Boeing V-22 Osprey, который вполне устраивает Пентагон.

Конвертоплан

Разработки новых технологий вертикального взлета и посадки направлены на поиск инженерных решений, что называется, завтрашнего дня. И в конструкции «Авроры» такие технологии уже представлены.

Существенно уменьшен размер несущих винтов-вентиляторов для увеличения аэродинамического качества ЛА. Спрятав винты в овальные крылья, создатели необычного ЛА увеличили их тягу и подъемную силу.

24 электровентилятора приводятся в движение тремя генераторами Honeywell, которые раскручиваются мощным газотурбинным двигателем фирмы «Роллс-Ройс».

Предполагается построить два таких аппарата для дальнейших испытаний новых технологий.

Если испытания экспериментальных образцов пройдут успешно, на базе «Авроры» возможно будут созданы разведывательные беспилотники с вертикальным взлетом и посадкой для авианосцев и войск специального назначения.

Автор: Владимир Прохватилов, президент Академии реальной политики (Realpolitik), эксперт Академии военных наук

Больше новостей и ближе к сути? Заходите на ленту в Телеграм!

Добавляйте CСб в свои источники ЯНДЕКС.НОВОСТИ.