
Одну из главных проблем для автомобилистов в нашей стране представляет многостороннее движение, при котором по одной и той же дороге в разных направлениях следуют потоки машин. Возможно, для многих россиян эта проблема выглядит несколько экзотично, но нам уже давно пора присмотреться к мировому опыту.
Речь прежде всего идет об аварийности и «пробках». Так, ДТП при выездах на встречную полосу движения с целью обгона впереди идущей машины является одним из самых распространенных видов аварий на дорогах, о чем наглядно говорят цифры статистики.
Например, в Кировской области на «встречке» наблюдается многократный рост аварийности со смертельным исходом. Так, в 2016 году там погибли пять человек, тогда как всего за пять месяцев 2017 года уже 27 человек. Схожая статистика отмечается и в других регионах.
Попытки бороться с выездами на «встречку» путем увеличения штрафов, как мы видим, проблему не решают. Кажется даже, что чем выше суммы выплат за такие административные нарушения, тем их становится больше.
Не решит проблему и возможное введение уголовного наказания, как это демонстрирует ситуация в отношении езды в пьяном виде, повлекшей за собой смерть людей. Ведь всегда найдется человек, для которого идущие впереди машины, с какой бы скоростью они не шли, двигаются недостаточно быстро, и поэтому он идет на обгон по «встречке», да еще зачастую по дороге, требующей неотложного ремонта, чем дополнительно увеличивает вероятность ДТП со смертельным исходом.
Происходит это обычно на очень большой скорости, да еще нередко в условиях традиционного для России отсутствия прямолинейных дорог (чему, кстати, всегда удивляются иностранцы, спрашивающие, кто и для чего строил наши замысловатые «загогулины»).
Нередко результатом бывает встречный удар с машиной, двигавшейся по своей полосе, водитель которой не успевает среагировать на стремительно несущийся «в лоб» другой автомобиль. Отсюда такое количество смертей, по которому Россия является одним из мировых лидеров.
Решением проблемы может и должно быть введение одностороннего движения. Разумеется, кое-где оно имеется и у нас, но встречается скорее как исключение. В любом случае, таких дорог у нас крайне мало и отмечаются они, главным образом, лишь в самых крупных городах.
Между тем, введение одностороннего движения одновременно поможет не только снизить количество ДТП со смертельным исходом, но и решить год от года усугубляющуюся проблему с «пробками», на возникновение которых в немалой степени влияет наличие многостороннего движения.
Например, в случае аварий на «встречке», особенно у мостов или на них, автоматически возникает затор, тогда как при наличии одностороннего сообщения это явление, судя по соответствующему опыту западных стран, на которые у нас до сих пор нередко принято «кивать» как на явный пример, практически неактуально.
Соответственно, на Западе во многом именно по этой причине проблема «пробок» и аварийности со смертельными исходами стоит не столь остро.
Там еще со времен Древнего Рима, когда транспорт «гужевой», лошадиной или воловьей тяге, поняли преимущества подобного движения, благодаря чему избегали заторов.
На законодательном же уровне одностороннее сообщение стали вводить с 1631 года, когда власти Лондона официально закрепили его на части столичных улиц.
Постепенно эта «мода» распространилась и на большую часть стран Запада, где она стала особенно популярна с широким распространением автомобильного транспорта. И переход с многостороннего на одностороннее движение позволил одновременно снизить аварийность на дорогах и уменьшить возникающие заторы.
Сегодня преимущественное сохранение многостороннего движения отмечается, главным образом, в странах «третьего мира». Впрочем, многие из них, в том числе и африканские, все чаще отказываются от него в пользу односторонних линий и результаты там соответствующие.
Разумеется, есть немало и «минусов» от внедрения такой системы движения, например, выделение дополнительных ресурсов и земель под такие дороги. Впрочем, кому-кому, но не нам жаловаться на отсутствие свободных площадей и денег на дороги.
Скептики скажут, что в России немало мест, где введение одностороннего движения невозможно, особенно в «исторических» городах, поскольку-де там, при плотной застройке, физически невозможно проложить еще одну дорогу.
Имеющийся зарубежный опыт подсказывает, что вопрос здесь решается, по сути, элементарно: просто «назначаются» конкретные улицы с упорядоченным движением в ту или другую сторону даже без прокладки новых трасс.
Понятно, что с загородными коммуникациями дело обстоит сложнее и там неизбежно придется прокладывать новые дороги. Но результат того стоит.
Ничего нерешаемого здесь нет, тем более, что страна продолжает строить протяженные автодороги и зачастую, опять-таки, предполагающие многостороннее движение.
Кроме того, «откуда-то» мы находим гигантские средства на развлечения вроде организации олимпиады, чемпионата мира по футболу года или пресловутую «реновацию» жилья, свалившуюся москвичам как снег на голову. Поэтому аргументы скептиков против «тотального» строительства новых дорог с односторонним движением не выдерживают критики. Тем более, что эффект от этого, включая уменьшение транспортных издержек на доставку товаров в совокупности со снижением аварийности и смертности, как и уменьшение «пробок» в среднесрочной перспективе, покроют все затраты.
Больше новостей и ближе к сути? Заходите на ленту в Телеграм!
Добавляйте CСб в свои источники ЯНДЕКС.НОВОСТИ.
//Партнер Гнездо.ру
Картина дня

19-й пакет задерживается на неопределенный срок
Италия может экстрадировать подозреваемого в подрыве «Северных потоков» в Германию

В Болгарии арестован российский бизнесмен Игорь Гречушкин, селитра с судна которого взорвалась в Бейруте

Госдума приняла в первом чтении законопроект о льготах при поступлении в вузы для пасынков и падчериц участников СВО

По делу об обрыве канатной дороги на Эльбрусе задержали директора компании и инжинера

Самарский губернатор после конфликта с Кридом и критики подписчиков удалил свой Телеграм-канал и ушел в Max

Иосиф Пригожин рассказал, как едва не лишился почти миллиона рублей из-за ушлого таксиста в Турции

Наши публикации

В Брюсселе вознамерились возвести "Великую шенгенскую стену" от россиян - насколько это реально
Трамп в очередной раз заявил, что его терпение "иссякает" и снова пригрозил России санкциями

Убийцу трамповского активиста Чарли Кирка поймал и сдал властям собственный отец

Ъ: у мошенников растет спрос на аренду аккаунтов в MAX и он находит ответ

Алла Пугачева прервала свое многозначительное молчание и наконец объяснила, почему уехала из страны

Рособрнадзор: более 87% детей мигрантов не могут быть зачислены в российские школы - языком не владеют

Трамп заявил, что решение об ударе по Катару принимал Нетаньяху, а не он, и что США предупредили Доху, но поздно

Слухи, скандалы, сплетни
Полина Диброва о Елене Товстик: "Если это нужно ей, я готова пойти на разговор"

Федор Смолов частично признал вину в деле о драке в «Кофемании»

Иосиф Пригожин рассказал, как едва не лишился почти миллиона рублей из-за ушлого таксиста в Турции

Пугачева о браке с Киркоровым: "Меня забодали. Говорили: «Помоги Филиппчику»"

Шоубиз
Ксения Бородина вышла замуж за Николая Сердюкова

Виктория Боня о своем восхождении на Эверест: "Удивило молчание коллег по шоу-бизнесу"

Наука
SpaceX успешно запустила Starship после нескольких неудачных пусков

Роскосмос сообщил об устранении утечки воздуха на модуле "Звезда" МКС, о которой известно с 2019 года

«Яндекс» планирует заняться созданием человекоподобных роботов

Корабль Blue Origin с Кэтти Перри и невестой Безоса совершил полет в космос

Хайтек
В сеть утекли 16 млрд паролей от аккаунтов Apple, Google и других сервисов

Разработчики ПО для российской ОС «Аврора» подали заявление о банкротстве

В ФСБ рекомендовали откаться от использования российского браузера "Спутник"

Ъ: В российских кнопочных телефонах обнаружили уязвимость, которая позволяет управлять телефоном посторонним

Туризм
В Европе готовятся запустить новую систему пограничного контроля - контроль за пребыванием ужесточится

Песков: В Кремле не видят новизны в заявлениях Трампа

За поездки за рубеж предложили ввести сбор

Болгария внесла изменения в список документов на получение визы

Спорт
Станислав Черчесов стал главным тренером грозненского «Ахмата»

Дегтяреву неловко называться президентом и он просит себя переименовать

Двукратная олимпийская чемпионка по биатлону Лаура Дальмайер погибла в горах Пакистана

«Оренбург» сыграет вместо исключенного «Торпедо» в новом сезоне РПЛ

МВД назвало размер взятки арбитру за помощь «Торпедо» в решающем матче

«Торпедо» исключили из числа участников РПЛ, но клуб «будет жить»

Вкусный раздел
Юлия Дианова: Не просто завтрак

Дарья Близнюк: «Заготовки от Даши. Вкусно, как ни «крути»!

Анна Аксёнова: Муссовые торты. Легче легкого!

Софи Дюпюи-Голье: Мир хлеба. 100 лучших рецептов домашнего хлеба со всего мира
