pixabay.com
Лето для автомобилей в России не простое время. Летом обычно все сглаженные зимним снегом ямы и выбоины вновь дают о себе знать, заставляя автовладельцев больше нервничать. Кроме того, начинаются ремонты дорог, с вытекающими отсюда последствиями: от сколов из-за гравия до битумных пятен.
Автоэксперты дали несколько советов о том, как сохранить в целости и сохранности автомобиль в летний сезон. В первую очередь, специалисты не рекомендуют злоупотреблять мойками самообслуживания с применением сомнительных препаратов (пена, шампунь, воск), поскольку они могут нанести явный вред лакокрасочному покрытию из-за неправильного уровня PH.
Также не стоит ограничиваться простым ополаскиванием. На влажный кузов машины пыль, пыльца и асфальтная крошка оседают гораздо быстрее, потому разумнее будет завершить мойку авто последующей консервацией и обработкой воском.
Что касается битумных пятен на кузове машины, которые появляются в результате ремонта дорог, то эксперты советуют не экспериментировать с составами по их удалению. Некоторые растворители, вроде ацетона или уайт-спирита удалят не только битум, но и растворят лак и краску на кузове. Чтобы этого избежать, следует воспользоваться маслом. Для свежих пятен подойдет растительное и моторное, силиконовая смазка типа WD-40, а также маргарин. Не менее эффективным будет и солярка. Для застарелых пятен следует применять специальные очистители.
Особого ухода летом требует пластик салона, поскольку он подвержен воздействию пыли и солнечных лучей. Из-за неправильного ухода он может не только потерять свой цвет, но и потрескаться. При этом меньше всего подвержен деформациям, в том числе и от температур, так называемый "жесткий" пластик современных бюджетных авто, пишет RG.
Чтобы дольше сохранить состояние салонного пластика, достаточно регулярно протирать его и обрабатывать полиролью, что позволит гораздо эффективнее отражать солнечные лучи. Помимо этого, не стоит забывать и о светоотражающих экранах, особенно, если авто долго находится на парковке.
Также рекомендуется регулярно проверять наличие рабочих жидкостей и состояние патрубков и шлангов, и вовремя менять салонный фильтр, который летом забивается пылью и пыльцой.
Больше новостей и ближе к сути? Заходите на ленту в Телеграм!
Добавляйте CСб в свои источники ЯНДЕКС.НОВОСТИ.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: