Высокоскоростную магистраль Москва-Казань начнут строить сразу как дадут денег

globallookpress.com

Практически все участки высокоскоростной магистрали (ВСМ) «Москва-Казань» прошли госэкспертизу, определена трасса, где пройдет железная дорога. Дело осталось за малым - ее построить.

«Проект государственный и руководство страны будет изыскивать средства, необходимые для его реализации. Он недешевый. Все зависит от источников финансирования: могут быть рассмотрены какие-то модели совместного финансирования, как с китайскими партнерами, так и с другими, новыми инвесторами, - сказал в Казани на пресс-конференции, посвященной 15-летию основания ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) заместитель начальника Горьковской железной дороги (ГЖД) по территориальному управлению Александр Черемнов.

Он напомнил, что в 2015 году Россия и Китай подписали меморандум по строительству ВСМ «Москва - Казань» и отметил, что в настоящее время источник финансирования определен пока только на строительство первой части проекта - магистрали от Москвы до Владимира.

Ранее сообщалось, что РЖД планируют начать строительство участка первой в России высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва-Владимир» в 2018 году и запустить по ней движение в 2023 году, движение по магистрали «Москва-Казань» - предполагается открыть в 2025 году.

Высокоскоростной считается специализированная электрифицированная двухпутная железнодорожная линия для эксплуатации поездов со скоростями от 200 до 400 километров в час. Сейчас в России нет таких дорог. Пилотный проект строительства ВСМ предполагалось реализовать на участке «Москва-Казань», а его опытным участком ОАО «РЖД» предложило сделать магистраль «Москва-Владимир» с соединением его пока с действующей инфраструктурой. Компания в этом году зарезервировала в своей инвестиционной программе 15 миллиардов рублей на выкуп земель и подготовку территории строительства участка ВСМ «Москва-Владимир».

Стоимость строительства ВСМ превышает 1,3 триллиона рублей. ВСМ позволит сократить время в пути между Москвой и Казанью в четыре раза - с 14 часов до 3,5 часа, между Нижним Новгородом и Казанью в семь раз - с 10,3 часа до 1,4 часа. Строительство ВСМ, по оценке экспертов, окажет существенное влияние на развитие прилегающих к ней регионов.

Ожидается, что здесь активизируется трудовая миграция, вырастут зарплаты примерно на 30-50 процентов. Произойдет разделение линий пассажирского и грузового движения со снижением себестоимости перевозок на специализированных маршрутах, вырастет пропускная способность очень загруженных направлений, снизятся инвестиционные затраты на расширение существующей инфраструктуры и нагрузки на автодорожную сеть.

ВСМ ставит перед собой амбициозные задачи по привлечению и разработке инновационных технологий, строительству уникальных технологических комплексов, формированию новой сферы услуг для качественного нового типа пассажира.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: