К крушению траулера "Дальний Восток" могло привести малое количество топлива в баках и незаполненность танков двойного дна, считает заместитель главы Федерального агентства по рыболовству Владимир Соколов.
"Корабль постройки 1989 года - большой автономный траулер. Технически эти суда очень хорошие, имеют порядка восьми непроницаемых переборок, и в случае затопления даже машинного отделения и одного из трюмов он оставался всегда на плаву, - объяснил он телеканалу "Россия 24". - Я сам долго ходил капитаном на рыболовных судах, поэтому хочу сказать, что это потеря устойчивости за счет того, что топлива на судне оставалось очень мало, но это нужно проверять, и были не заполнены танки двойного дна".
Катастрофа случилась, когда танкер поднял улов - 80 тонн рыбы - на палубу. "Когда начал делать циркуляцию, совпали ветер и волна, и, наверное, произошел роковой миг - судно накренилось, завалилось на борт", - уточнил Соколов.
Больше новостей и ближе к сути? Заходите на ленту в Телеграм!
Добавляйте CСб в свои источники ЯНДЕКС.НОВОСТИ.