ПОД музеем-заповедником «Коломенское» планируется построить объединенный тоннель для автомобилей и метро, сообщили РБК в пресс-службе ОАО «Метрогипротранс». Он станет самым длинным городским тоннелем в Европе.

 Предполагается, что тоннель поможет продлить Каховскую линию метро от станции «Каширская» до станции «Печатники», при этом часть тоннеля может быть отведена под автодорогу – участок Четвертого транспортного кольца. Тоннель пройдет под музеем-заповедником «Коломенское» через район Нагатинский Затон к станции «Печатники».

 Общая длина тоннеля составит 4,85 километров. По его нижнему ярусу будут следовать поезда метро. Верхний уровень предполагается отвести для автомобильного транспорта. В пресс-службе пояснили, что тоннель будет построен по аналогичному принципу, что и тоннель на Звенигородском шоссе под Серебряным бором, однако для автотранспорта он буден не трех-, а четырехполосным. Ширина полос автомобильного движения составит 3,75 метра. «Предпроектная стадия работ на сегодняшний день уже пройдена», – уточнили в пресс-службе.

 Отметим, что сейчас лавры самого длинного городского тоннеля в Европе принадлежат тоннелю в ирландском Дублине. Его протяженность составляет 4,5 километра. Строительство дублинского тоннеля заняло восемь лет, а его торжественное открытие состоялось в декабре 2006 года.

 Кстати, уже в этом году в российской столице начнется строительство еще одного «супертоннеля», который пройдет под Борисовскими прудами. Его длина, согласно проекту, составит 4,5 километра. Тоннель будет возведен в рамках строительства Южной рокады – дороги, которая будет проложена вокруг Царицынского парка. С одной стороны магистраль пройдет от Балаклавского проспекта на запад, с другой стороны она протянется в сторону района Капотня. Эта дорога должна быть введена в эксплуатацию в ближайшие годы.

 Пока же самым длинным тоннелем в Москве считается Лефортовский. Его протяженность составляет 2150 метров. Кроме того, он является самым широким в Европе: диаметр тоннеля составляет 14 метров.