Авиационная холдинговая компания «Сухой» в ближайшее время рассчитывает на подписание новых контрактов на поставку региональных самолетов Sukhoi Superjet, сообщил гендиректор холдинга Михаил Погосян в интервью газете «Ведомости».

 «Но при реализации таких сложных проектов, как Superjet, должен быть баланс между количеством заказов, который получен до начала испытаний, во время испытаний и после развертывания серийного производства. Поэтому сейчас увеличивать количество заказов, конечно, нужно, но сильно форсировать этот процесс не стоит. Чем больше заказов вы берете до окончания разработки, тем выше риски в случае задержки сроков. ... С учетом того, что «Сухой» является новым для этого рынка производителем, а SSJ-100 – новым для рынка продуктом, количество уже полученных и предполагаемых заказов говорит о хорошей динамике проекта», – сказал он.

 Superjet-100 – первый за последние 20 лет новый российский гражданский самолет и основной проект программы гражданской авиации АХК «Сухой».

 Как сообщил Погосян газете, общие расходы на проект Superjet-100, вместе с созданием инфраструктуры послепродажного обслуживания, оцениваются примерно в 1,5 млрд. долларов.

 По его словам, к настоящему времени самолет выполнил девять испытательных полетов, в том числе один из них продолжался 4 ч 15 мин., а общий налет превысил 25 часов. Он подчеркнул, что самолет в целом соответствует своим заявленным в проекте характеристикам. «Последнее время летаем часто, практически каждый день. В целом характеристики подтверждаются, расчетные параметры, ранее смоделированные на стендах, практически совпали с полученными в ходе испытаний. Это позволяет надеяться на успешное завершение испытаний в объявленные сроки», – сказал он.

 Как сообщил гендиректор, завершение первого этапа сертификации самолета по российским нормам ожидается в середине 2009 г., параллельно готовится сертификация по европейским нормам EASA, которая запланирована на вторую половину 2009 года.

 Говоря о работе над проектом истребителя пятого поколения, Погосян подчеркнул, что динамика разработки истребителя и подготовки серийного производства дает основания считать, что компания выполнит согласованные с заказчиками сроки. Полет прототипа истребителя запланирован на 2009 год.

 Он высоко оценил результаты сотрудничества с Индией в рамках проекта истребителя пятого поколения. «Мы довольны тем, что имеем такого партнера, как Индия, с которой у нас существуют отношения стратегического партнерства на межгосударственном и индустриальном уровне. Индия важна для нас с точки зрения расширения рынка продаж истребителя пятого поколения, промышленного и научного сотрудничества по проекту. Мы предполагаем, что до конца года выйдем вместе с индийскими партнерами и «Рособоронэкспортом» на заключение контракта о совместной разработке самолета», – сообщил глава холдинга.