Прекратить поток самоубийств в столичном метро, к сожалению, не представляется возможным. Об этом сообщил в четверг на пресс-конференции начальник московского метрополитена Дмитрий Гаев.

Как признал выступавший, от 130 до 150 человек в год кончают жизнь самоубийством под колесами поездов столичной подземки, причем львиная доля суицидов приходится на Кольцевую линию. Дмитрий Гаев отверг возможность сооружения в московском метро станций закрытого типа с автоматическими дверьми, открывающимися напротив дверей поезда, по образцу некоторых станций петербургского метро.

«Если люди будут лишены возможности заканчивать свой жизненный путь в метро, то они станут прыгать с Крымского моста, что и сейчас тоже делается», — заметил Гаев.

Единственное, чем можно помочь в данном вопросе, по мнению Дмитрия Гаева, это не писать о таких самоубийствах в СМИ. Начальник московского метро рассказал, что в Австрии, где журналистское сообщество приняло такое решение, уровень самоубийств в метро снизился в 4 раза.

Что касается общего влияния экономического кризиса на московский метрополитен, то Дмитрий Гаев отметил, что в последние месяцы пассажиропоток в метро сократился примерно на 400 тыс. поездок в день. Это означает, что подземкой пользуются приблизительно на 200 тыс. пассажиров меньше, что влечет за собой уменьшение тесноты в метро, но также и сокращение финансовых доходов.

Как рассказал Дмитрий Гаев, у метрополитена есть определенный объем работ, выполнение которых можно приостановить без ущерба для нормальной работы транспорта. В качестве примера Гаев привел новую будущую станцию «Волоколамская»: около ее внешнего входа решено не строить два больших фонтана. Также будущий метромост через Москву-реку в этом месте обойдется без большой стеклянной галереи. Можно будет сэкономить на капитальном ремонте некоторых депо, но ни в коем случае не на ремонте эскалаторов.

Отвечая на вопрос о возможности оборудования в метро туалетов, Дмитрий Гаев отметил: «Почему всем хочется в туалет именно в метро?!». Начальник метрополитена высказался за расширение сети наземных общественных туалетов, а не подземных, передает ИА РОСБАЛТ.