Первыми, кто оперативно отреагировал на обнародованный план борьбы со столичными пробками стали водители больших грузовиков. Согласно предложениям московского правительства, они объявлены персонами нон-грата.

Во всяком случае - по ту - внутригородскую - сторону МКАД. Межрегиональный профессиональный союз "Дальнобойщик" разразился открытым письмом профильному заместителю московского мэра Николаю Лямину, в коем изложил суть претензий.

Логистика московских торговых центров подчинена суровому графику. Товар должен прибыть именно тогда, когда должен - ни раньше, ни позже. Табу на появление фур ломает, по мнению профсоюза, весь этот график напрочь. Последствия - затоваренные склады и пустые прилавки не только супермаркетов, но и торговых точек поменьше.

Предлагаемые выходы: создание "перехватывающих" складских баз на разумном - до 30 километров - расстоянии до МКАД. Допуск фур в городскую черту ночью, с соответствующей перестройкой графика работы приема товаров. Плюс - скорейший запуск Центральной кольцевой автодороги.

Косвенно поддерживают дальнобойшиков ( а равно предвидят аналогичные проблемы) и представители ГИБДД. Недопуск фур в город означает по их вполне справедливому мнению перенос пробок на прилегающие магистрали. Хрен редьки не слаще, а то и горше. Существующая "объездная" инфраструктура региона маломощна и запрет на въезд грузовиков в Москву убьет ее окончательно.

Впрочем, указанные корректировщики отдают себе отчет в том, что план пока носит условный характер, в нем обозначены полностью только сами проблемы, но отнюдь не все способы их решения. Таковые надлежит выработать во всеобъемлющей координации.

Дальнобойщики угрожают Москве пустыми прилавками

Картина дня

Наши публикации