Белорусская магистраль планирует широкое применение алюминотермитной сварки рельсов при ремонте железнодорожного полотна, сообщили накануне журналистам в пресс-центре Белорусской железной дороги. В сообщении, в частности, отмечается, что данная технология позволит на 20% сократить затраты на содержание верхнего строения пути за счет ликвидации рельсовых стыков. В 2011 году алюминотермитная сварка была впервые внедрена на Жабинковской дистанции пути Брестского отделения дороги. На станциях Лесная и Доманово произведена работа по вварке 7-ми стрелочных переводов в главные железнодорожные пути. Это позволило успешно ликвидировать 49 стыков. Белорусская железная дорога регулярно внедряет современные технологии, обновляет инфраструктуру, закупает новые машины и оборудование. Все это позволяет обеспечить качественно новый уровень транспортного обслуживания пассажиров и грузоотправителей.
Больше новостей и ближе к сути? Заходите на ленту в Телеграм!
Добавляйте CСб в свои источники ЯНДЕКС.НОВОСТИ.