Mash: АвтоВАЗ вынужден сокращать производство из-за затоваривания и очень рассчитывает на господдержку

Из-за затоваривания (а проще говоря, из-за отсутствия спроса) сообщает телеграм-канал Mash, АвтоВАЗ вынужден сокращать производство. Концерн рассматривает возможность приостановки работы своего завода в Тольятти.

Как известно, в марте 2025-го продажи автомобилей LADA упали на 33% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а на складах скопилось огромное количество не распроданных автомобилей.

На предприятии уже отказались от дополнительных смен, пишет канал, которрый попытался разобраться в сложившейся ситуации. По его данным, в мае большинство работников без особого шума отправили «отдыхать». Урезать зарплаты пока не планируется, но обсуждается снижение премий, потому что они складывались за выполнение плана. При этом о сокращениях речь пока не идет, успокаивает канал, но тут же, впрочем, сообщает, что обсуждается целесообразность продолжения работы производства в Тольятти.

Отмечается, что концерн рассчитывает на господдержку и обязательные закупки (например, для такси). Канал напоминает, что руководство АвтоВАЗа ранее выступало за очередное увеличение утильсбора — предполагается, что это сделает менее привлекательными для россиян китайские авто и они вновь обратят внимание на отечественные машины.

При этом в самой компании зофициально аявляют, что планов по остановке производства или приостановке сборочных линий нет. «Обстановка сегодня позволяет сохранять финансовую устойчивость компании». В первые две недели мая же планируется «традиционный и плановый отпуск», во время которого будут проведены работы на производстве.

В общем, что ни говори, ситуация очевидно печальная. На складах, как известно, скопилось уже более 100 тысяч готовых автомобилей Lada и что с этим делать, если их не покупают, совершенно непонятно.

Есть, конечно, один способ, хотя он и не в компетенции автопроизводителей. Может стоит не повышать, а напротив, убрать и без того дошедший до абсурда и превратившийся в тяжелое бремя для всей отрасли утильсбор хотя бы для отечественных машин, а АвтоВАЗу снизить цены до разумных, когда новые автомобили опять начнут покупать?

//Новости giraff.io

//Партнер Гнездо.ру

Mash: АвтоВАЗ вынужден сокращать производство из-за затоваривания и очень рассчитывает на господдержку

И снова вопрос упирается не столько в конкуренцию, сколько в неподъемные для среднего россиянина цены

//Партнер Гнездо.ру

Картина дня

//Новости giraff.io

Наши публикации

//Партнер ГНЕЗДО.РУ

//Новости giraff.io