Сегодня российские корветы прикроет «композитный плащ». А завтра?

В конструкции российских фрегатов проекта 22350, а также корветов проектов 20380 и 20385 будут использованы новейшие композиты, которые позволят им оставаться для противника фактически незаметными.

Как рассказал ТАСС Николай Федонюк, заведующий лабораторией прочности и проектирования конструкций из композиционных материалов «Крыловского государственного научного центра», новая конструкция позволяет обеспечить необходимые параметры эффективной поверхности рассеяния корабля.

«Нами разработаны несколько типов радиопоглощающих материалов, обладающих высокими характеристиками в необходимых диапазонах электромагнитного спектра. Одна из таких конструкций основана на принципе введения электропроводящих слоев в гофрированный средний слой панели обшивки, что позволяет обеспечить необходимые параметры эффективной поверхности рассеяния корабля», — отметил Федонюк.

Композиты

Композитные материалы или полимеры в судостроении стали применять еще в 30-х годах прошлого века. В 1936 на германском линкоре «Тирпиц» были установлены поливинилхлоридные трубопроводы для питьевой, технической, охлаждающей и забортной воды, а несколько лет спустя армированные асбестом композиты стали применять для изготовления мебели и переборок кают на тральщиках и миноносцах.

Сегодня судостроительная промышленность стала крупнейшим потребителем полимерных материалов. Полимеры применяют для изготовления корпусов судов и корпусных конструкций, в производстве деталей судовых механизмов, приборов и аппаратуры, для окраски судов, отделки помещений и их тепло- звуко- и виброизоляции.

Порой увлечение композитами доходит до абсурда. Я уже писал о конфузе в индонезийском военно-морском флоте, где построенный шведами цельнокомпозитный боевой корабль сгорел дотла из-за короткого замыкания.

Композиты

После этого индонезийцы отказались от строительства таких кораблей. Осознали слабые места своих новейших боевых кораблей, защищенных композитной «броней» и лидеры военного судостроения - США. Ведущие военные эксперты Америки назвали суперэсминец «Замволт», построенный по стелс-технологии, кораблем со стеклянной челюстью. Предполагалось построить целый флот из 32 таких эсминцев, а сейчас выделены деньги только на два (в дополнение к уже спущенному на воду). Заморожена и программа строительства композитных литоральных стелс-кораблей.

Пентагон внезапно обнаружил, что «замволты» и литторалы в принципе неспособны себя защитить в случае столкновения с равным противником. Таких противников сейчас у Америки всего два - Россия и Китай.

Дело в том, что Россия и Китай извлекли серьезные уроки их двух войн США в Ираке и создали эффективные системы (A2 / AD) по воспрещению доступа / недопущению в зоны, которые они в состоянии надёжно прикрыть.

Несмотря на наличие продвинутых систем противоракетной обороны «Иджис» американские корабли просто не смогут отразить массированный удар противокорабельными ракетами, которые превратят новейшие стелс-корабли в груду «яичных скорлупок на поверхности моря», как написал обозреватель «TheNationalInterest» Майкл Пек.

Майкл Пек сравнивает современный американские корабли с «яичными скорлупками вооруженными молотками».

Если взглянуть на ситуацию в военно-морском стратегировании с высоты птичьего полета, а не из мышиной норки ведомственного лоббизма, то нельзя не признать, что концепция малозаметных в радиодиапазоне боевых стелс-кораблей не оправдала себя. Хотя за последние десятилетия не было ни одного случая прямого столкновения стелс-кораблей с равным противником, но военные эксперты уже просчитали ее последствия, что называется, «на кончике пера».

Любой стелс-корабль может быть легко обнаружен средствам спутниковой разведки в оптическом диапазоне и уничтожен даже одной противокорабельной ракетой, от которой никакая кевларовая броня защитить не может.

Стоит заметить, что эсминцы «Замволт» и литторальные корабли изначально предназначались для обстрела прибрежной территории противника, у которого нет современных вооружений. То есть для колониальной войны в духе «дипломатии канонерок». Примерно так (но только в воздухе, а не на море) ведется сегодня война на Ближнем Востоке, где боевые самолеты ведущих военных держав бомбят не имеющих средства ПВО террористов.

Появление гиперзвуковых ракет делает современные боевые корабли (не только с композитными, но и с алюминиевыми корпусами) одноразовыми - до первого боестолкновения. Английский «Шеффилд» пошел ко дну после попадания одной ракеты «Экзосет», которая даже не разорвалась.

А если бы на его месте был бы линкор «Айова», то бронированный монстр даже не почувствовал бы этого попадания.

Попадание одной среднестатической крылатой ракеты равносильно попаданию артиллерийского снаряда среднего калибра (180-240мм), что для 406-мм поясной брони линкора не несет никакой опасности.

В годы холодной войны за каждой американской ударной авианосной группой следовал по пятам советский артиллерийских крейсер - чтобы в час «Х» залпом своих орудий превратить в решето взлетно-посадочную палубу авианосца. Сейчас у ВМФ России и Китая нет нужды подгонять «убийцу авианосца» в непосредственную близость к своей жертве. Это роль могут сыграть крылатые ракеты дальнего радиуса действия, которые одним лишь фактом своего существования лишают завмолты и литторалы их колониального мессиджа, оставляя им лишь функции эскорта и патрулирования.

Возвращаясь к теме создания малозаметного в радиодиапазоне боевого корабля, стоит отметить, что достаточно малую ЭПР можно создать и чисто геометрической конфигурацией металлического корпуса и надстройки.

Сейчас на Западе ведутся интенсивные исследования перфорированной стальной брони и металлического пенопласта, которые открывают возможность сделать корпус боевого корабля более легким, не поступаясь прочностными и противоударными ТТХ.

Вот, например, свежая разработка британской военной лаборатории DSTL — перфорированная броня Super-Bainite. Британские разработчики этой брони предлагают: «Необходимо рассматривать перфорацию, не как набор отверстий, а как массив твердых граней. Когда пуля сталкивается с такой гранью, она отклоняется в полете, превращаясь из остро направленного ударного средства в разорванные фрагменты. Перфорация и повышает эффективность, и снижает вес».

Композиты

Пока перфорированнрую броню предполагают использовать для бронетехники, но очевидна ее применяемость и для защиты корветов и фрегатов.

Еще одно перспективное изобретение - композит из синтактической пены с металлической матрицей, был разработан при участии армии США. Военный корабль, изготовленный из этого композита, не утонет даже в случае серьезной пробоины ниже ватерлинии.

Синтактические пены известны давно, но с металлической матрицей - впервые. Материал разработан специалистами компании Deep Springs Technology и Политехнической школы инженерии Нью-Йоркского Университета.

Матричный композит из магниевого сплава, армированный полыми частицами карборунда, выдерживает высокие температуры, он легче воды.

Безусловно, все вышеупомянутые инновации - и перфорированная броня и металлический пенопласт - придуманы в первую очередь для облегчения конструкции боевой техники. Все-таки парадигма применения вооруженных сил против слабого противника пока что доминирует в сознании зарубежных конструкторов. Но они уже начинают осознавать, что для противостояния актуальным великим военным державам, России и Китаю, нужны другие вооружения. В частности, корабли, которые не сгорят от короткого замыкания или от первого же попадания крылатой ракеты.

Справка:

«12 октября 2000 года, Аденский залив, Йемен. Ослепительная вспышка на мгновение осветила бухту и через мгновение тяжелый грохот распугал стоящих по колено в воде фламинго.
Два шахида отдали свои жизни в Священной Войне с кяфирами, таранив на моторной лодке эскадренный миноносец «Коул» (USS Cole DDG-67). Взрыв адской машины, начиненной 300 кг взрывчатки, разорвал борт эсминца, огненный вихрь промчался по отсекам и кубрикам корабля, превращая все на своем пути в кровавый винегрет. Проникнув в машинное отделение, взрывная волна разорвала корпуса газовых турбин, эсминец лишился хода. Начался пожар, с которым удалось справиться только к вечеру. Жертвами стали 17 моряков, еще 39 получили ранения.
Через 2 недели «Коул» был погружен на норвежский тяжелый транспорт MV Blue Marlin и отправлен в США на ремонт».

Этот инцидент показал беззащитность современных боевых кораблей перед любым, даже очень слабым, противником, сумевшим подкрасться незаметно к грозному кораблю.

Композиты

Что можно этому противопоставить?

Современные средства поражения достигли такой мощности, что броневая защита толщиной менее 100 мм не имеет смысла, ее пробьют ПКР, хотя террористам в надувных лодках такой корабль будет не по зубам. Хорошую защиту создаст броня в 200 мм. Ни одна западная дозвуковая ПРК типа «Экзосет» или «Гарпун» ее не пробьет.

Но такая броня увеличит водоизмещение корабля в полтора раза, и ни одна военная держава на это не пойдет.

После конфуза с эсминцем «Коул» американцы решили, что лучшая защита - это нападение. После атаки террористов на «Коул», они не стали обвешивать эсминцы броневыми плитами. Просто установили 25 мм автоматические пушки «Бушмастер» с цифровой системой наведения, чтобы в следующий раз разнести в щепки ботик с террористами.

Однако, в надстройке эсминцев «Орли Берк» последних модернизаций появилась броневая переборка толщиной в один дюйм.

ВМФ всех ведущих военных держав перешли от толстой брони к активным средствам обороны. Считается, что для обеспечения приемлемой защиты от простых средств поражения достаточно полностью стального корпуса, обдуманной компоновки внутренних помещений и избирательного (цитадельного) бронирования важных узлов с возможным использованием композитов.

Такова реальность сегодняшнего дня. Но каким образом будет осуществляться защита современных боевых кораблей от поступающих на вооружение гиперзвуковых ракет, не обнаруживаемых никакими РЛС?

Нельзя исключить, что придется вернуться к полуметровой броне, как единственном средстве защиты от ракет-убийц, летящих в шесть-семь раз быстрее звука.

Автор: Владимир Прохватилов, президент Академии реальной политики (Realpolitik), эксперт Академии военных наук

Больше новостей и ближе к сути? Заходите на ленту в Телеграм!

Добавляйте CСб в свои источники ЯНДЕКС.НОВОСТИ.