
Потребность обеспечивать перевозки железнодорожным транспортом в России в последние годы неуклонно растет. Однако для этого нужно все больше грузовых вагонов, а для их производства - так называемого вагонного литья. И когда четыре года назад резко вырос спрос на вагоны, оказалось что как раз крупного вагонного литья в стране не хватает.
Быстро и дешево решить проблему можно было с помощью массированных импортных поставок. Из того же Китая, к примеру, чьи литейщики давно с вожделением поглядывали на российский рынок. И лоббист для открытия рынка китайским производителям нашелся быстро. Им оказался нижнетагильский Уралвагонзавод во главе с генеральным директором Олегом Сиенко, который оперативно получил сертификат на 30 000 вагонокомплектов и начал ввоз китайского вагонного литья на территорию России.
Однако кроме возможности закрыть проблему с нехваткой литья, нижнетагильцы увидели и куда более заманчивый шанс на получения сверхприбылей, сформировав монопольное окно для поставок в Россию – единый торговый центр, который регулировал объемы импорта и поддерживал дефицит литья на нужном уровне. В результате отечественные вагоностроители были вынуждены покупать литье с наценкой, доходящей до 250% за комплект.
Всего, начиная с 2010 года, в Россию было импортировано около 45 000 тонн китайского литья. Получается, что на счетах компаний, организованных представителями Уралвагонзавода, осело не менее 100 миллионов долларов. Помимо этого, Уралвагонзавод контролировал импорт половины производственной мощности крупнейшего в СНГ производителя литья – Кременчугского сталелитейного завода.
Впрочем, такое «счастье» для вагоностроителей оказалось не очень долгим: в 2013 году вопрос с дефицитом литья потерял свою остроту, сертификат у китайских заводов закончился, и Россия не стала его продлевать. Однако дорожка была уже проторена, и китайцы продолжили поставлять литье в Казахстан, Украину и Беларусь, тем более, что Казахстан вообще обходится без сертификатов, а Белоруссия и Украина умеют без больших проблем договариваться со своими органами сертификации.
Что же касается руководства Уралвагонзавода, то оно тоже не собиралось отказываться от заманчивой возможности продолжить торговать дешевым китайским литьём, пусть и в ущерб российским производителям. Поэтому в прошлом году, несмотря на наличие явного профицита отечественных литейных мощностей и незагруженные российские предприятия, Олег Сиенко снова добился разрешения начать импорт китайского литья. При этом объектом импорта становится литье для вагонов с повышенной до 25 тонн полезной нагрузкой. Аргумент для российских чиновников был представлен простой и убедительный: Уралвагонзаводу не хватает литья для освоения собственной программы вагоностроения.
Но вот что примечательно: ни тогда, ни сейчас Уралвагонзавод не ставил на свои вагоны ввезенное китайское литье. Оно продавалось и продается другим предприятиям. Например, Новокузнецкому вагоностроительному заводу (НКВЗ), который получил из Китая в 2014 году более 400 вагонокомплектов.
Кроме того, китайское литье для так называемых инновационных тележек Уралвагонзавода модели 18-194 поставляется на НКВЗ через офшорные структуры, которые, как утверждает «Новая газета», также контролируются командой Олега Сиенко. Понятно, что именно на этих офшорах и оседает львиная доля прибыли за китайское литье.
Интересен и тот факт, что вагоны производства НКВЗ на основе китайской модели 18-194 начинают закупать структуры, входящие в негосударственный фонд «Благосостояние», хотя ранее Всесоюзный научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ) уже доказал, что безопасным плановым межремонтным пробегом для тележек модели 18-194 является 56 тысяч километров, что в разы меньше 500 тысяч километров, заявленных производителем.
Тем временем с целью поддержать стремительно ухудшающееся положение вагоностроителей и стимулировать переход на инновационные вагоны Правительство РФ запустило программу стимулирования их приобретения (компенсация процентной ставки). В эту программу попали все вагоны на тележках модели 18-194 Уралвагонзавода, включая их партнерские заводы. Получается, что сегодня Правительство РФ, субсидируя вагоны, произведенные с использованием китайского литья на НКВЗ, невольно будет спонсировать чисто коммерческие проекты уральских вагоностроителей и стремящихся с их небескорыстной помощью к экспансии на нашем рынке китайских металлургов.
Ну, а нашим производителям, не нашедшим путей к сердцам топ-менеджеров УВЗ, так удачно освоивших «смежную профессию» торговцев привозным товаром, видимо в очередной раз придется скромно постоять в сторонке.
Больше новостей и ближе к сути? Заходите на ленту в Телеграм!
Добавляйте CСб в свои источники ЯНДЕКС.НОВОСТИ.
//Партнер Гнездо.ру
Картина дня

Крупнейший польский новостной портал изложил предложения США, переданные Уиткоффом в Москве
Один из крупнейших производителей стройматериалов сообщил о переходе на сокращенную рабочую неделю

Вслед за Израилем Камбоджа выдвинула Трампа на Нобелевскую премию мира

На территории Афипского НПЗ произошел пожар после атаки БПЛА

Под Новосибирском задержали подростков по подозрению в подготовке убийства неназванного военнослужащего

Фигуристка Александра Трусова стала мамой

Эвелина Бледанс встала на сторону Полины Дибровой: "Мы не обязаны жить с теми, кого не любим"

//Новости giraff.io
Наши публикации

В Кремле прошла встреча Путина и Уиткоффа
Белый дом объявил о пошлинах для Индии в 25% из-за покупки российской нефти

Еще один военный корабль может повторить судьбу авианосца «Адмирал Кузнецов»

В России на складах скопилась большое количество нераспроданных грузовиков

Сеть магазинов «Красное и Белое» уходит из области, в которой проводится антиалкогольный эксперимент в духе Горбачева

Лукашенко ответил Трампу на его "дедлайны" за Москву: "так политика не делается, это просто смех вызывает"!

Z-блогеры предложили решить проблемы автопрома за счет поставок легковушек на СВО

Слухи, скандалы, сплетни
Экс-участницу "Дома-2" Полину Малинину нашли мертвой

Фигуристка Александра Трусова стала мамой

Эвелина Бледанс встала на сторону Полины Дибровой: "Мы не обязаны жить с теми, кого не любим"

Стали известны подробности о гибели комментатора Александра Гришина

Шоубиз
Ксения Бородина вышла замуж за Николая Сердюкова

Виктория Боня о своем восхождении на Эверест: "Удивило молчание коллег по шоу-бизнесу"

Наука
Роскосмос сообщил об устранении утечки воздуха на модуле "Звезда" МКС, о которой известно с 2019 года

«Яндекс» планирует заняться созданием человекоподобных роботов

Корабль Blue Origin с Кэтти Перри и невестой Безоса совершил полет в космос

Застрявшие на МКС астронавты вылетели на Землю после 9 месяцев в космосе

Хайтек
В сеть утекли 16 млрд паролей от аккаунтов Apple, Google и других сервисов

Разработчики ПО для российской ОС «Аврора» подали заявление о банкротстве

В ФСБ рекомендовали откаться от использования российского браузера "Спутник"

Ъ: В российских кнопочных телефонах обнаружили уязвимость, которая позволяет управлять телефоном посторонним

Туризм
В Европе готовятся запустить новую систему пограничного контроля - контроль за пребыванием ужесточится

Песков: В Кремле не видят новизны в заявлениях Трампа

За поездки за рубеж предложили ввести сбор

Болгария внесла изменения в список документов на получение визы

Спорт
Станислав Черчесов стал главным тренером грозненского «Ахмата»

Дегтяреву неловко называться президентом и он просит себя переименовать

Двукратная олимпийская чемпионка по биатлону Лаура Дальмайер погибла в горах Пакистана

«Оренбург» сыграет вместо исключенного «Торпедо» в новом сезоне РПЛ

МВД назвало размер взятки арбитру за помощь «Торпедо» в решающем матче

«Торпедо» исключили из числа участников РПЛ, но клуб «будет жить»

Вкусный раздел
Юлия Дианова: Не просто завтрак

Дарья Близнюк: «Заготовки от Даши. Вкусно, как ни «крути»!

Анна Аксёнова: Муссовые торты. Легче легкого!

Софи Дюпюи-Голье: Мир хлеба. 100 лучших рецептов домашнего хлеба со всего мира
