Казань начала строительство второй ветки метро

Фото: С.Степанова

В столице Татарстана завершено строительство первой ветки метро с вводом в эксплуатацию одиннадцатой станции - «Дубравная». Ее торжественное открытие запланировано на 9 мая. Метростроевцы приступили к строительству второй линии казанского метрополитена.

Проектная мощность станций первой ветки метро составляет порядка 220 тысяч человек в сутки. «До ввода «Дубравной», мы возили в сутки от 100 до 115 тысяч человек. Думаю, что с вводом новой станции пассажиропоток будет увеличен примерно на пять-шесть тысяч в сутки, но мы пока не ожидаем больше, потому что перераспределение пассажиров однозначно будет», - пояснил «Сути Событий» представитель МУП «Метроэлектротранс».

Интерьеры станции «Дубравная» лишены помпезности, сделаны добротно из керамогранитных плит стилизованных под дуб. Пробный поезд уже прошел по новому маршруту. Метростроевцы удовлетворены своей работой. В ночное время ведется обкатка подвижного состава. 8 мая готовность объекта оценит президент Татарстана Рустам Минниханов.

Последний участок станции «Дубравная» длиной 700 метров строился почти шесть лет. «Время ввода станции в эксплуатацию в мае выбрано потому, что к этому времени будет завершено комплексное озеленение и благоустройство прилегающей территории. Здесь будет четыре выхода и все они будут открыты сразу», - рассказал журналистам заместитель генерального директора Главного инвестиционно-строительного управления (ГИСУ) РТ Андрей Захарченко. При этом он отметил, что навигация на «Дубравной» по сравнению, к примеру, со станцией «Проспект Победы» будет гораздо удобнее.

Станция «Дубравная» станет пересадочной на вторую линию метро с переходом на станцию «Фучика». Параллельно начинается работа сразу над четырьмя участками второй ветки метро, которая протянется от станции метро «Фучика» до «Разъезда Восстания» (пока это рабочие названия станций). Сейчас идут инженерные изыскания и утверждение проекта планировки станций «Фучика», «Ломжинская», «10-й микрорайон» и «Сахарова». Строительство второй ветки начнется со станции «Сахарова» у ТЦ «Мега».

Первая ветка казанского метро включает 11 станций. Вторая - будет состоять из 12 станций и будет длиннее первой примерно на три километра (ее общая протяженность составит 20 километров). Построить вторую ветку метро, которая соединит центр со спальными микрорайонами города, планируется в 2030-2050-х годах.

Казанский метрополитен был открыт в августе 2005 года во время празднования 1000-летия Казани и стал первым метрополитеном в России, построенным после распада СССР. Значительную роль в оснащении казанского метро играют системы интеллектуальной инженерии. Безопасность пассажиров осуществляется при помощи средств видеонаблюдения, охранной системы сигнализации и контроля доступа, противопожарной системы, а также особого комплекса обнаружения взрывчатых и наркотических веществ.

В казанском метро все указатели написаны на трёх языках - татарском, русском и английском. Объявления в метро, как и во всем городском общественном транспорте, также дублируются на три языка.

Казань начала строительство второй ветки метро

//Новости giraff.io

Картина дня

Наши публикации