На минувших выходных в Москве прошло грандиозное мероприятие - Moscow City Racing. Главными звездами события стали пилоты Формулы - 1 Льюис Хэмилтон и Джанкарло Физикелла.

Жители российской столицы уже в пятый раз (о как, юбилей) смогли насладиться невероятным зрелищем. Исторический центр Москвы превратился в настоящую трассу. Ощущение, что ты находишься где-нибудь в Сильверстоуне или Монце.

На территории Болотной набережной расположили паддоки. Да, настоящие паддоки команд - участниц. Каким-то непонятный образом мы оказались в непосредственной близости от места старта и тех самых паддоков. Если быть точнее - прямо у помещения "Макларена". Инженеры, которые суетливо бегали с ноутбуками, механики, которые таскали из стороны в сторону детали болида. Но самое главное - Льюис Хэмилтон, периодически проходивший мимо, с любопытством разглядывая все без исключения авто и мотоциклы. По парню сразу видно - он в своей тарелке. Удушающая жара на него никакого впечатления не произвела. Забавный момент. Перед непосредственными заездами на болидах Хэмилтона и Физикеллу попросили проехаться на спонсорских авто. Британец запрыгнул в кабриолет "Мерседеса" и рванул с места, как только была дана команда, что все готово. Никаких ремней, никаких ограничений. Физика в новую Феррари садился очень бережно и долго, регулируя кресло, зеркала. Первым делом он пристегнул ремень, а только потом завел машину. И деловито отправился на трассу.

Была представлена и команда "Маруся", во главе с пилотом Шарлем Пиком. Молодой парень заметно нервничал, но не разочаровал публику. Устроив дрифт-шоу у стен Кремля он сорвал аплодисменты благодарной столичной публики. Все-таки своя, "Маруся". Но, к сожалению, в какой-то момент болид отказался продолжать веселье, просто заглох. Правда, дело тут не в мастерстве Пика и не в команде. Болид этот совсем не тот, который участвует в гонках, так что о его тонкостях инженерам не было известно. К слову, машину удалось реанимировать. Правда... потеряли пилота. Шарль успел вернуться в зону паддоков и с удовольствием общался с болельщиками, пока инженеры колдовали над его машиной.

Но к команде "Маруся" россияне пока только привыкают. А вот чемпион мира 2008 года в Формуле - 1 Льюис Хэмилтон уже давно на слуху у всех любителей автогонок. Его ускорения и "пончики" не оставили никого равнодушными. Люьис махал руками, убирал их с руля, что является уже трюком, учитывая мощность и возможность болида.

Заезды тестового пилота "Феррари" Физикеллы тоже были эффектны, может, чуть менее задорны, чем у Хэмилтона, но по уровню мастерства ничем не уступали. Пусть Джанкарло не был чемпионом мира, но это известный и опытный пилот, манера вождения которого влюбила в него тысячи людей по всему мира.

Еще одним звездным гостем Moscow City Racing стал пилот ралли-команды "Ситроен" финн Микко Хирвонен, который был близок к личной победе в чемпионате мира, но остался позади легендарного Себастьяна Леба, тоже из "Ситроена".

Гонщик влюбил в себя публику простотой и задором. В первый же свой заезд он снес ограждение во время дрифта вокруг другой машины, немного занесло Микко. Но уже спустя 30 минут пилот повторил трюк без сучка и задоринки. Вообще, сложилось впечатление, что человек в принципе не входит в поворот без заносов, просто не умеет. Это очень понравилось всем собравшимся, которые пришли посмотреть именно на такие трюки.

Вам знакомо ощущение, когда на вас несется Камаз с 800 лошадиными силами, при этом виляя из стороны в сторону? Нет? Тогда вам просто необходимо в следующем году посетить это шоу. Так как это момент из разряда must see.

Вообще, такое мероприятие нельзя назвать просто показательными выступлениями. Вчерашний день подарил много невероятных эмоций собравшимся. Люди приходили семьями, с детьми. Многим давали беруши, чтобы не оглушить молодняк. И все были довольны, вообще все. Парочки, сидящие на трибунах, большие и маленькие компании, спасатели МЧС, к счастью, оставшиеся без работы. И еще. Если такое зрелище must see, то шум мотора болида Формулы - 1 must hear. Мурашки по коже вам обеспечены.

Кремлевский дрифт

Картина дня

Наши публикации