Формула-1: Росберг выиграл первый в этом тысячелетии Гран-при Мексики

auto-motor-und-sport.de

После 23-летнего перерыва в календарь чемпионата мира Формулы-1 вернулся Гран-при Мексики. Автодром "Братьев Родригес", модернизированный и перестроенный по проекту Германа Тильке принял 17-й этап сезона.

Российские болельщики могли с оптимизмом ждать старта. Даниил Квят вновь отлично провел квалификационные заезды и на стартовой решетке был расположен на высоком четвертом месте. Впереди только Феттель и два Mercedes. Длинный, как ноги у вкусившей гриба Алисы, бросок к первому повороту лучше других удался обладателю поула Росбергу. Квят также среагировал хорошо и прошел Феттеля. Себастьян начал дальше терять позиции из-за прокола после миниконтакта с Риккардо.

Главным неудачником трассы в Мехико стал Алонсо, мотор Honda на его McLaren приказал долго жить уже на первом круге. У остальных техника действительно работала надежно. На первых кругах Риккардо и Ферстаппен оказался под огнем атак Williams. Масса и Боттас вовсю использовали преимущество DRS и прессинговали своих соперников с моторами Renault весьма активно.

Перед стартом сложилось мнение, что с выбором составов Pirelli в очередной раз решили перестраховаться и на новую трассу зачем-то привезли комплекты "софт" и "медиум". Вроде ведь известно, что на только что уложенном асфальте износ резины минимален. Примером тому может служить гонка в Сочи во время которой Росберг проехал всю дистанцию на !одном! комплекте. В этом году шаг резины на Гран-при России сместили, а на Мексику нет, и вот чудо, оказались правы.

Гран-при Мексики 2015

Череда плановых пит-стопов наступила неожиданно рано. Из-за жары ли, либо из-за излишнего проскальзывания, но пилоты стали один за другим отправляться в боксы на 10-12 кругах, и стало ясно, что одной остановкой почти никто не ограничится. При этом, лидирующие Mercedes и Red Bull вместе со всеми остальными на пит-лейн особо не торопились.

Квят заехал на 22-м круге и успел выскочить обратно на трассу перед Кими и Вальтери. Два горячих финских парня, как и в Сочи, столкнулись, и на сей раз скорее вопросы есть к Боттасу. Ferrari замерла в зоне безопасности со сломанной подвеской, а Williams продолжил движение.

Лидерам из коллектива "трехлучевой звезды" можно было во время этой трансляции уделить лишь пару мгновений. Росберг контролировал отрыв от Льюиса, потом они совершили по питу, а потом еще по одному и спокойно уехали к очередному своему дублю.

Гран-при Мексики 2015

А в борьбе за подиум Квяту пришлось попотеть. Боттас медленно, но верно, приближался к Даниилу, и стало ясно, что многое, если не все в этой борьбе может решить стратегия и скорость механиков, а с этим у обеих команд в последнее время есть проблемы.

Позади них товарищ россиянина по команде Риккардо напротив приблизился к Williams Массы. И на торможении перед Moises Solana в итоге его прошел. А герой местной публики Серхио Перес в борьбе с двумя Toro Rosso сумел прорваться на восьмое место.

Кроме этих локальных схваток в гонке мало что происходило. Как вдруг. Феттель, прорываясь наверх после своих стартовых приключений, разбил Ferrari о барьеры. Выезд автомобиля безопасности собрал пелотон. Квят потерял позицию, пропустив Боттаса, на рестарте. Забыли зазвать в боксы Чеко Переса. Стратегам Force India после такого трюка на глаза мексиканской публики лучше не появляться. Лишь героический пилотаж и поддержка трибун позволили Серхио сохранить позицию в очках.
Российский подиум на Гран-при Мексики был близок, но темп на финальном отрезке у Williams оказался выше чем у Red Bull. Квят стал четвертым, хотя может быть доволен тем, что вновь финишировал впереди напарника и набрал важные балы в зачет чемпионата.

Результаты Гран-при Мексики 2015:

1 Нико Росберг (Mercedes) 1:42:35.038
2 Льюис Хэмилтон (Mercedes) + 1.954
3 Вальтери Боттас (Williams) + 14.592
4 Даниил Квят (Red Bull) + 16.572
5 Даниэль Риккардо (Red Bull) + 19.682
6 Фелипе Масса (Williams) + 21.493
7 Нико Хюлькенберг (Force India) + 25.860
8 Серхио Перес (Force India) + 34.343
9 Макс Ферстаппен (Toro Rosso) + 35.229
10 Ромэн Грожан (Lotus) + 37.934
11 Пастор Мальдонадо (Lotus) + 38.538
12 Маркус Эрикссон (Sauber) + 40.180
13 Карлос Сайнс мл. (Toro Rosso) + 48.772
14 Дженсон Баттон (McLaren) + 49.214
15 Александро Росси (Manor) + 2 круга
16 Уил Стивенс (Сход) + 2 круга

Сошли:

Фелипе Наср (Sauber)
Себастьян Феттель (Ferrari)
Кими Райкконен (Ferrari)
Фернандо Алонсо (McLaren)

Положение в чемпионате:

1 Льюис Хэмилтон 345
2 Нико Росберг 272
3 Себастьян Феттель 251
4 Вальтери Боттас 126
5 Кими Райкконен 123
6 Фелипе Масса 117
7 Даниил Квят 88
8 Даниэль Риккардо 84
9 Серхио Перес 68
10 Макс Ферстаппен 47
11 Ромэн Грожан 45
12 Нико Хюлькенберг 44
13 Фелипе Наср 27
14 Пастор Мальдонадо 26
15 Карлос Сайнс 18
16 Дженсон Баттон 16
17 Фернандо Алонсо 11
18 Маркус Эрикссон 9

Положение в Кубке конструкторов:

1 Mercedes AMG 617
2 Scuderia Ferrari 374
3 Williams Martini 243
4 Red Bull 172
5 Force India 112
6 Lotus F1 Team 71
7 Scederia Toro Rosso 65
8 Sauber F1 Team 36
9 McLaren Honda 27
10 Manor Marussia 0

Добавляйте CСб в свои источники дзен