F1: Посрамив скептиков Ферстаппен выиграл первую же гонку за Red Bull

auto-motor-und-sport.de

В квалификации Гран-при Испании Макс Ферстаппен занял высокое четвертое место, сразу позади своего партнера по команде, однако проиграл голландец Дену Риккардо довольно много – больше четырех десятых. Уступил своему напарнику и другой участник рокировки "красных быков" Даниил Квят. Но если Максу хорошая форма болидов основной команды позволила бороться за места в "топе", то россиянин не смог пробиться даже в десятку, а вот его новый партнер Карлос Сайнс на стартовом поле расположился восьмым.

С первого ряда, набив оскомину уже практически всем, стартовали два болида Mercedes. Обладатель поул-позишн Льюис Хэмилтон упустил лидерство в первом повороте, но затем очень близко к оппоненту вышел из третьего. Росберг стал смещаться вправо на внутренний радиус, но туда же устремился и Льюис. В результате машина британца всеми четырьмя колесами оказалась за пределами трассы, и ушла в неуправляемый занос. А дальше болид Хэмилтона сработал, как бита в городках, буквально увезя с собой второй автомобиль штутгартского концерна в гравийную ловушку.

Формула-1, сезон 2016, Гран-при Испании

Лидерство "трехлучевые звезды", правда, еще на какое-то время сохранили, но Бернд Майландер, водитель автомобиля безопасности рано или поздно освободил бы дорогу для Red Bull и Ferrari. Высокое третье место Каролса Сайнса тоже выглядело временным, но перед тем, как его сдать, он серьезно измотал нервы двум гонщикам Ferrari.

Когда настала череда первых плановых остановок, Риккардо заехал раньше Ферстаппена и подарил тому в первой же своей гонке за Red Bull круг лидерства. Так Макс стал самым молодым в истории Формулы-1 пилотом, лидировавшим в Гран-при, но в этой гонке для 18-летнего гонщика все только начиналось.

Пока два "красных быка" боролись с управляемым Феттелем "жеребцом из Маранелло" в образовавшемся после двойного схода Mercedes вакууме лидерства, следующим неудачником каталонской трассы стал Хюлькенберг. На Force India немца случился пожар, который сам пилот отважно ликвидировал при помощи отобранного у нерасторопных маршалов огнетушителя.

К середине дистанции наступила пора вторых пит-стопов. На сей раз с заездом в боксы решили повременить в штабе Макса Ферстаппена, в это время Феттель на свежих шинах штамповал лучшие круги, и естественно оказался впереди после остановки голландца.

Формула-1, сезон 2016, Гран-при Испании

Тем неожиданней стал третий пит-стоп в исполнении четырехкратного чемпиона мира, который он совершил на 38-м из 66-ти кругов. В то, что покрышки medium дотянут до финиша верилось с трудом. Дотянули, но совсем не так, как того хотел бы сам Себ.

Домашняя трасса не стала счастливой для Фернандо Алонсо, McLaren которого, приказал долго жить за 18 кругов до клетчатого флага. А в это время впереди самый молодой гонщик пелотона отбивал атаки за первое место самого возрастного, Кими Райкконена.

Эту связку "быка" и "коня" медленно догоняла другая, где, напротив, Ferrari находилась под огнем атак Red Bull. Тем временем на задворках очковой зоны Даниил Квят на свежей мягкой резине записал на свой счет лучший круг гонки. Хоть какое-то утешение для в целом невзрачного выступления.

Последние круги превратились в сплошное испытание мастерства и нервов для Феттеля и Ферстаппена, но оба выдержали. Наградой для Себастьяна стал подиум (за два круга до финиша у Риккардо лопнула правая задняя покрышка), а Ферстаппен разом, оправдав все, казавшиеся такими спорными, решения доктора Марко и Дитриха Матешица одерживает победу в Гран-при, став самым молодым победителем гонки Формулы-1 в истории. Может и титул не за горами?

Формула-1, сезон 2016, Гран-при Испании:

1. Макс Ферстаппен (Нидерланды) Red Bull - 66 кругов
2. Кими Райкконен (Финляндия) Ferrari + 0.616
3. Себастьян Феттель (Германия) Ferrari + 5.581
4. Даниэль Риккардо (Австралия) Red Bull + 43.950
5. Валттери Боттас (Финляндия) Williams + 45.271
6. Карлос Сайнс-младший (Испания) Toro Rosso + 1:01.395
7. Серхио Перес (Мексика) Force India + 1:19.538
8. Фелипе Масса (Бразилия) Williams + 1:20.707
9. Дженсон Баттон (Великобритания) McLaren + 1 круг
10. Даниил Квят (Россия) Toro Rosso + 1 круг

11. Эстебан Гутьеррес (Мексика) Haas + 1 круг
12. Маркус Эрикссон (Швеция) Sauber + 1 круг
13. Джолион Палмер (Великобритания) Renault + 1 круг
14. Кевин Магнуссен (Дания) Renault + 1 круг
15. Фелипе Наср (Бразилия) Sauber + 1 круг
16. Паскаль Верляйн (Германия) Manor + 1 круг
17. Рио Харианто (Индонезия) Manor + 1 круг

Сошли:
Ромен Грожан (Франция) Haas - сход
Фернандо Алонсо (Испания) McLaren - сход
Нико Хюлькенберг (Германия) Force India - сход
Нико Росберг (Германия) Mercedes - авария
Льюис Хэмилтон (Великобритания) Mercedes - авария

Положение в чемпионате после пяти этапов:

1. Нико Росберг - 100 очков
2. Кими Райкконен - 61
3. Льюис Хэмилтон - 57
4. Себастьян Феттель - 48
5. Даниэль Риккардо - 48
6. Макс Ферстаппен - 38
7. Фелипе Масса - 36
8. Валттери Боттас - 29
9. Даниил Квят - 22
10. Ромен Грожан - 22
11. Карлос Сайнс-младший - 12
12. Фернандо Алонсо - 8
13. Серхио Перес - 8
14. Кевин Магнуссен - 6
15. Нико Хюлькенберг - 6
16. Дженсон Баттон - 3
17. Стоффель Вандорн - 1

Кубок конструкторов:

1. Mercedes AMG - 157 очков
2. Ferrari - 109
3. Red Bull - 94
4. Williams - 65
5. Toro Rosso - 26
6. Haas - 22
7. Force India - 14
8. McLaren Honda - 12
9. Renault - 6

Добавляйте CСб в свои источники дзен