fiaworldrallycross.com
Перед полуфинальными заездами пятого этапа чемпионата мира по ралли-кроссу в норвежском Хёлле российские любители автогонок были преисполнены оптимизма. Давно уже двукратный чемпион Европы в классе Суперкаров Тимур Тимерзянов не показывал столь стабильных и быстрых времен в предварительных гонках. По сумме баллов Тимерзянов уступил лишь Андреасу Баккеруду, который закончил все четыре квалификационные попытки с первым временем, и вообще выглядел на домашней трассе непобедимым.
Вторая сумма позволила Тимуру Тимерзянову уйти в бой с первого ряда в своем полуфинале, но перед этим определились первые трое финалистов в гонке, которую на стартовой решетке возглавил Баккеруд.
Тимми Хансен с жестким контактом прошел Кристофферссона в третьем повороте первого круга, пока Лёб и Нитисс проходили джокер-лап, а Баккеруд улетал к очередной победе в заезде. Два горячих шведских парня свой проезд по дополнительной петле отложили до самого конца, и если Тимми уступил позицию лишь Баккеруду, то Йохан пропустил в финал еще и второго гонщика Team Hansen Peugeot, Себастьяна Лёба.
Полуфинал с участием Тимерзянова обещал быть не менее горячим. Такие зубры мирового ралли-кросса как Маттиас Экстрём и Петтер Сольберг гарантировано не дали бы заскучать, ни участникам заезда, ни зрителям. Тимур уже привычно немного закопался на старте, но затем атаки Экстрема на свою позицию отбил, а Жанне и Сольберг отправились бороздить гравий джокер-лапа. Тимур буквально летел по трассе и после прохождения дополнительной петли остался впереди с более чем секундным отрывом. Экстрему также хватило запаса, чтобы выехать с "джокера" впереди Сольберга. И именно в таком порядке эта троица пробилась в финал.
Воздух норвежского "Ада" был раскален от напряжения и воспламенился, едва в финале красные сигналы светофоров сменились зелеными. Взревели табунами выпускаемых на волю лошадиных сил моторы и стремительные болиды, словно церберы на добычу, прыгнули к первой шпильке, только что огненный след за собой не оставляли.
Первым в правый вираж нырнул Focus Баккеруда. А Тимерзянов, Экстрем и Лёб избрали альтернативный путь джокер-петли. Следующим на удлинённый круг отправился Сольберг, и оказался позади не только Тимерзянова, но и своего главного соперника в чемпионате Экстрема. Баккеруд тем временем увозил на хвосте к своему лучшему в сезоне 2016 результату Тимми Хансена. На предпоследнем круге ошибка в повороте стоила российскому пилоту Ford подиума, и в итоге Тимур завершил заезд лишь на шестом месте. А победу, как и во всех предыдущих сессиях уверенно праздновал любимец местной публики Андреас Баккеруд. Экстрём стал третьим, еще немного увеличив свой отрыв в чемпионате от Петтера Сольберга.
Чемпионат мира по ралли-кроссу, WRX 2016, этап 5, Хёлль, Новрегия:
Полуфинал 1:
1. Андреас Баккеруд (Норвегия) Ford Focus RS - 3:56.255
2. Тимми Хансен (Швеция) Peugeot 208 - 3:57.800
3. Себастьян Лёб (Франция) Peugeot 208 - 3:58.382
---
4. Йохан Кристофферссон (Швеция) Volkswagen Polo - 3:59.230
5. Тоомас Хэйккинен (Финляндия) Audi S1 - 4:01.959
6. Рейнис Нитисс (Латвия) Sеат Ibiza - 4:09.627
Полуфинал 2:
1. Тимур Тимерзянов (Россия) Ford Fiesta ST - 3:55.235
2. Маттиас Экстрём (Швеция) Audi S1 - 3:56.517
3. Петтер Сольберг (Норвегия) Citroën DS3 - 3:59.024
---
4. Дави Жанне (Франция) Peugeot 208 - 3:59.812
5. Робин Ларссон (Швеция) Audi A1 -
6. Янис Бауманис (Швеция) Ford Fiesta ST - 4:06.164
Финал:
1. Андреас Баккеруд (Норвегия) Ford Focus RS - 3:58.641
2. Тимми Хансен (Швеция) Peugeot 208 - 3:59.716
3. Маттиас Экстрём (Швеция) Audi S1 - 4:01.120
4. Себастьян Лёб (Франция) Peugeot 208 - 4:01.794
5. Петтер Сольберг (Норвегия) Citroën DS3 - 4:03.152
6. Тимур Тимерзянов (Россия) Ford Fiesta ST - 4:05.862
Положение в чемпионате после 5-го этапа:
1. Маттиас Экстрём - 125 очков
2. Петтер Сольберг - 120
3. Себастьян Лёб - 83
4. Йохан Кристофферссон - 83
5. Андреас Баккеруд - 81
6. Тоомас Хейккинен - 70
7. Тимми Хансен - 68
8. Робин Ларссон - 49
9. Тимур Тимерзянов - 49
10. Кевин Эрикссон - 47
Больше новостей и ближе к сути? Заходите на ленту в Телеграм!
Добавляйте CСб в свои источники ЯНДЕКС.НОВОСТИ.