На стартовавшем в Москве VI Международном форуме «Транспорт России» глава администрации президента России Сергей Иванов сформулировал основную задачу для транспортников: удовлетворить стремительно растущий спрос на транспортные услуги. «Главным ориентиром должен стать рост доступности, качества и безопасности российского транспорта», - отметил он.

Министр транспорта Российской Федерации Максим Соколов и министр Российской Федерации по вопросам открытого правительства Михаил Абызов в своих выступлениях уделили большое внимание «Стратегии развития транспорта-2030». Эта программа, в которой содержатся алгоритмы развития транспортной инфраструктуры России буквально по всем направлениям (от безопасности и экономики до комфортабельности и экологии), и стала основной темой форума «Транспорт России».

Пленарное заседание было посвящено в первую очередь «Стратегии 2030». Важная её часть – Система государственного управления на транспорте. Её задача чрезвычайно широка: она призвана обеспечить безопасность не только от актов незаконного вмешательства в работу транспорта (это очень широкое понятие, в которое входит всё от теракта до проникновения на борт воздушного судна безбилетного пассажира), но и проблемы, вызываемыми недочетами в технологической безопасности, недостаточно хорошей работой служб безопасности и даже недостаточность законодательной базы.

Пристальное внимание вопросам безопасности уделили и чиновники высшего уровня. Так, в приветственном слове Председателя правительства РФ Дмитрия Медведева, зачитанном во время пленарного заседания заместителем председателя правительства Российской Федерации Аркадием Дворковичем, говорится: «Необходимо использовать современные технические решения, которые усиливают комфорт и безопасность граждан».

Сергей Иванов во время своего выступления рассказал о необходимости развития всех видов транспорта, в том числе скоростных и высокоскоростных. Такие виды транспорта нуждаются в особой защите. Пилотный проект такой комплексной защиты железнодорожных путей, предназначенных для движения высокоскоростных поездов, разработан и реализуется в рамках Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте на Октябрьской железной дороге.

После пленарного заседания на вопросы журналистов согласился ответить заместитель руководителя Ространснадзора Владимир Черток. Он пояснил, что «Стратегия-2030» по определению подразумевает серьезные программы по транспортной безопасности, поскольку безопасность напрямую связана как со стабильностью транспорта, так и с его развитием.

- Когда разрабатывалась «Стратегия-2030», мы, Ростехнадзор, предложили создать государственную систему управления безопасностью на транспорте – по аналогии с авиационной системой, - пояснил Черток. - Международная организация гражданской авиации (ICAO) предъявляет к авиакомпаниям определенные серьезные требования по безопасности. Например, чтобы в каждой авиакомпании была своя система авиационной безопасности. Эта организация собирает всю статистику, и если видит где-то проблемы, то оценивает риски и принимает мены загодя: находит технические проблемы, требующие решения, переобучает персонал. Мы посчитали, что хорошо будет внедрить этот опыт на всём российском транспорте. Наш опыт показывает: как только транспортное предприятие допускает серьёзное нарушение или на нём происходит серьёзное происшествие, при внеочередной проверке оказывается, что там не было системы транспортной безопасности.

Безопасность – основа, залог развития транспортной системы в России. Этой проблемой всерьез интересуются первые лица страны. В рамках Комплексной программы, созданной по распоряжению Д.А. Медведева, сделано уже очень многое для того, чтобы россиянам и гостям нашей страны в транспорте было безопасно и комфортно. Особенно это заметно в авиации: правила досмотра для пассажира упрощаются (например, если подошва ботинок или туфель не сверхтолстая, их уже не надо снимать), а уровень безопасности при этом только растёт. Интерес высших чиновников России к вопросам транспорта позволяет быть уверенными в том, что дальше транспорт будет только безопаснее и комфортнее.

Безопасность как стратегия

Картина дня

Наши публикации