НЕоднозначное решение: на грузовые шины из Таиланда и Вьетнама введут повышенные пошлины

Евразийская экономическая комиссия на пять лет вводит антидемпинговые пошлины на грузовые шины из Таиланда и Вьетнама. В зависимости от производителя ставка составит от 11,31% до 22,37%. По мнению комиссии, дешевый импорт из этих стран снизил прибыль местных производителей, которые вынуждены сдерживать цены.

Об этом сообщает газета "Коммерсантъ" со ссылкой на доклад департамента защиты внутреннего рынка ЕЭК по результатам антидемпингового расследования, которое инициировали "Белшина", "Кордиант" и Нижнекамский завод грузовых шин (входит в Kama Tyres).

В докладе говорится, что на протяжении всего анализируемого периода стоимость поставляемых из Таиланда и Вьетнама грузовых шин была ниже, чем у производителей ЕАЭС. В связи с этим местные компании были вынуждены сдерживать рост цен на свой товар. В 2022–2024 годах выпуск грузовых шин в странах ЕАЭС в сократился на 5,6%, загрузка мощностей снизилась на 4,9%, прибыль от продаж - на 58,7%.

При этом импорт из Таиланда и Вьетнама продолжал расти даже на фоне снижения спроса. В комиссии пришли к выводу, что поставки по демпинговым ценам наносят ущерб местным производителям.

Импортеры предупреждают, что введение пошлин приведет к росту цен и сокращению ассортимента. В ЕЭК считают, что производители ЕАЭС и казахстанский завод Tengri Tyres смогут компенсировать значительную часть выпадающего импорта.

Опрошенные изданием специалисты говорят, что для конечных потребителей подорожание шин обернется лишь ростом цен, поскольку рост расходов транспортных компаний приведет к увеличению тарифов на грузоперевозки. Кроме того, есть риск дефицита отдельных моделей и типоразмеров, если местные заводы не успеют быстро нарастить производство.

НЕоднозначное решение: на грузовые шины из Таиланда и Вьетнама введут повышенные пошлины

Картина дня

Наши публикации