Где взять двигатели для «адмиральской» серии фрегатов?

Минобороны РФ приняло решение о достройке еще трех фрегатов типа «Адмирал Григорович» для Черного моря. Однако для этого требуется решить вопрос с газотурбинными установками, которые отказалась поставлять России Украина.

Новый боевой корабль носит имя последнего морского министра Российской империи, Ивана Константиновича Григоровича, который прославился своей блестящей речью в Государственной Думе, текст которой написал знаменитый кораблестроитель и будущий академик Алексей Крылов. Речь произвела такой эффект на депутатов, что они почти единогласно проголосовали о выделении 500 миллионов рублей на «воссоздание флота», погибшего при Цусиме. Построенные под руководством Григоровича боевые корабли составили 100 % линкоров, 40 % крейсеров и 30 % эсминцев в составе флота, встретившего в1941 году Великую Отечественную войну.

Фрегаты проекта 11356Р/М – прямое продолжение сторожевиков проекта 11356, которые строились для Индии.

Справка:

Фрегаты проекта 11356Р/М радикально отличаются от своих предшественников составом оборудования, вооружением и архитектурой, в которую внедрены элементы технологий малой радизаметности. Их полное водоизмещение – 4035 т, длина – 124,8 м, ширина – 15,2 м. Двухвальная газо-газотурбинная установка (по схеме COGAG) суммарной мощностью 56000 л.с. позволяет развивать 30-узловый полный ход. Дальность плавания на 14 узлах – 4850 миль. Экипаж состоит из 180 человек. Корабли могут дополнительно принять на борт до 20 морских пехотинцев.

Сторожевые корабли проекта 11356Р/М впервые в практике отечественного кораблестроения несут 36 ракет 9М317М ЗРК «Ураган-Торнадо» (в экспортном исполнении – «Штиль-1») в носовых вертикальных пусковых установках сотового типа 3С90М. Это позволяет уменьшить время реакции на возникающие воздушные угрозы и повышает огневую производительность. Скорострельность увеличивается в шесть раз по сравнению с ЗРК «Ураган» («Штиль») старого образца (каждые 2 секунды вместо 12). Кроме того, обеспечивается круговая защита корабля (сектор обстрела – 360°). Этим ЗРК одновременно можно обстреливать от двух до двенадцати воздушных целей на дальностях от 2,5 до 70 км и высотах от 15 м до 35 км.

Не менее впечатляющим является ударное вооружение. В носовой пусковой установке 3С-14 размещаются восемь ракет многоцелевого комплекса Калибр-НК, предназначенных для уничтожения надводных или наземных стационарных и ограниченно подвижных объектов. Вместо них или их части в тех же вертикальных пусковых установках могут находиться сверхзвуковые высокоманевренные ПКР «Оникс» или противолодочные баллистические ракеты 91Р.

Артиллерийское вооружение представлено новейшей 100-мм универсальной автоматической пушкой А-190 с дальностью поражения морских, воздушных и береговых целей до 20 км. Два шестиствольных 30-мм автомата АК-630М предназначены для обороны от крылатых ракет противника на ближнем рубеже и уничтожения других малоразмерных морских и воздушных целей.

Помимо ракет 91Р комплекса «Калибр-НК» противолодочное оружие представлено двумя двухтрубными противолодочными 533-мм торпедными аппаратами ДТА-53-956, РБУ-6000 и вертолетом Ка-27ПЛ, для которого в корме имеется взлетно-посадочная площадка и ангар. Электронное оснащение фрегатов проекта 11356Р/М тоже отвечает современным требованиям. Имеются боевая информационно-управляющая система, РЛС разного назначения, ГАС, средства РЭБ.

Ранее сообщалось, что вторая тройка фрегатов проекта 11356Р/М возможно будет продана Индии из-за непоставки для них украинской двигательной установки. После объявления правительством Украины эмбарго на передачу России продукции военного и двойного назначения николаевское предприятие «Зоря» – «Машпроект» остановило поставку российскому Прибалтийскому судостроительному заводу «Янтарь» газотурбинных установок М7Н1 для фрегатов проекта 11356Р/М, хотя деньги за них были уплачены. Таким образом, газотурбинные установки имеются только на первых трех кораблях «адмиральской» серии.

Именно из-за неясности с поставкой украинских двигателей затянулся ввод в строй флота «Адмирала Григоровича». И только сейчас Минобороны приняло решение наладить серийное производство двигателей для российских боевых кораблей на НПО «Сатурн».

НПО «Сатурн» обещает через два года наладить производство отечественных газотурбинных установок для боевых кораблей. Даже если сроки будут выдержаны, для установки на серийные корабли потребуются серьезные испытания силовых установок, которые займут не один месяц.

Не лучше ли приобрести для второй тройки фрегатов проекта 11356Р/М аналоги украинских двигателей в Китае? Китайский ВМФ вначале закупал для своих кораблей двигатели производства украинского предприятия «Зоря» – «Машпроект», а затем наладил собственное производство, видимо просто их скопировав. Вряд ли их производство лицензировано, но торговая марка на ГТУ - китайская.

Черноморский флот сегодня остро нуждается в усилении современными сторожевыми кораблями, и вряд ли стоит ждать два-три года до появления отечественных двигателей для российских сторожевиков. С китайскими ГТУ адмиральская серия фрегатов сможет появиться на рейде Севастополя в максимально короткий срок.

Автор: Владимир Прохватилов, президент Академии реальной политики (Realpolitik), эксперт Академии военных наук

Где взять двигатели для «адмиральской» серии фрегатов?

Картина дня

Наши публикации