Серийный выпуск вертолетов «Ми-38» планируется начать в 2016 году

Фото Казанского вертолетного завода

На Казанском вертолетном заводе, входящем в холдинг «Вертолеты России», изготовлен фюзеляж первого серийного вертолета среднего класса «Ми-38». В настоящее время завершаются его заводские испытания. До конца текущего года планируется получить сертификат на этот вертолет, а затем начать его серийное производство.

«Планируется запустить серийное производство «Ми-38» в 2016-2017 годах. Нет сомнений в том, что машина успешно пройдет сертификационные испытания», - заявил журналистам гендиректор холдинга «Вертолеты России» Александр Михеев после посещения цехов Казанского вертолетного завода (КВЗ).

Он отметил, что вертолет «Ми-38» превосходит другие вертолеты своего класса по грузоподъемности, вместимости и другим летно-техническим характеристикам. Этот вертолет станет отличным решением для эксплуатантов региональной авиации и будет интересен для зарубежных партнеров.

«Ми-38» оснащен новыми высокоэкономичными двигателями «ТВ7-117В» разработки предприятия «Климов». Сертификат на данный двигатель был получен в первой половине этого года, что сыграло немаловажную роль в реализации программы по созданию вертолета «Ми-38».

Грузоподъемность вертолета «Ми-38», в сочетании с высокими показателями скорости и комфорта, позволят ему стать одной из наиболее востребованных машин, в первую очередь, для пассажирских и грузовых перевозок. Низкий уровень шума, быстрая подготовка к полету, просторная кабина и новые стандарты безопасности полетов открывают широкие возможности использования Ми-38, включая VIP-полеты.

Для производства нового вертолета, а также уже известных эксплуатантам винтокрылых машин, завод на днях ввел в эксплуатацию новый агрегатно-сборочный корпус. В нем расположилась зона сборки фюзеляжей для вертолетов серии «Ми-8/17», «Ансат» и «Ми-38» и площадь детальной сборки, где устанавливаются силовые элементы, обшивка и другие детали фюзеляжа.

«Объединение в одном производственном помещении сборочных площадок, которые прежде располагались на двух разных территориях, существенно снижает логистические издержки, значительно сокращает время сборки, что ведет к увеличению объема производства вертолетов для внутреннего рынка и на экспорт», - рассказал «Сути Событий» представитель КВЗ.

Он также сообщил, что в новом корпусе установлена уникальная дождевальная камера, где вертолет проверяется на герметичность. Камера работает по принципу замкнутой циркуляции воды и способна имитировать самый сильный тропический ливень. На проверку герметичности одного фюзеляжа расходуется девять кубометров воды.

При строительстве нового корпуса были реализованы и новые технические решения по минимизации таких негативных факторов, как производственный шум, вибрации и неритмичные звуки. На потолке корпуса установлены специальные панели, поглощающие шум от пневматического инструмента.

Строительство нового агрегатно-сборочного корпуса осуществлялось в рамках программы модернизации и технического перевооружения завода. Она рассчитана до 2018 года, включает полтора десятка проектов. Всего на эту программу планируется потратить более 12 миллиардов рублей.

За всю историю существования КВЗ (на днях предприятие отметило свой юбилей - 75-летие) в 100 стран мира было поставлено более 12 тысяч вертолетов семейства «Ми», в том числе «Ми-4», «Ми-8», «Ми-14», «Ми-17», а также легких вертолетов «Ансат».

Серийный выпуск вертолетов «Ми-38» планируется начать в 2016 году

Картина дня

Наши публикации