Фото www.sto64.com
Татарстан в 2017 году планирует начать реализацию нового инфраструктурного проекта - строительство автодороги с мостовым переходом через Каму в районе Мамадыша. Это станет своеобразным катализатором для дальнейшего развития Камского промкластера, на долю которой уже сегодня приходится четверть валового регионального продукта (ВРП) Татарстана.
Развитие Татарстана долгое время было неразрывно связано с добычей нефти в регионе. Однако вечно жить и, самое главное, продолжать развиваться исключительно за счет эксплуатации природных ресурсов невозможно. Именно поэтому в последние годы руководство республики целенаправленно развивает территориально-промышленные кластеры.
В настоящее время в Татарстане созданы три территориально-промышленных кластера: Камский, Казанский и Альметьевский. Камский кластер - является крупнейшим в республике, его отраслевая специализация - нефтегазопереработка, нефтехимия, автомобилестроение, электроэнергетика. На его территории сосредоточены крупнейшие предприятия Татарстана: Нижнекамскнефтехим, нефтеперерабатывающие комплексы «ТАНЕКО», «ТАИФ-НК», КАМАЗ и другие.
Камский промышленный кластер объединяет Елабужский, Заинский, Менделеевский, Нижнекамский, Тукаевский муниципальные районы и город Набережные Челны с населением почти в один миллион человек. «В настоящее время на этой территории выпускается 42 % синтетических каучуков и 54% полимеров, производимых в России, а также каждый третий отечественный грузовой автомобиль и каждая третья отечественная шина», - уточнил «Сути Событий» представитель минэкономики Татарстана.
Камский инновационно-промышленный кластер на ближайшие десять лет определен основной точкой роста экономики республики. Кластер входит в число 25 инновационных территориальных проектов, программы развития которых, получили поддержку на федеральном уровне.
Для дальнейшего развития Камского промкластера необходимо и дальнейшее развитие инфраструктуры, в том числе и транспортной. «Строительство нового мостового перехода через Каму в районе Мамадыша у села Соколка планируется начать в 2017-2018 годах», - сообщил журналистам министр транспорта и дорожного хозяйства Татарстана Ленар Сафин.
По его словам, работа над этим проектом уже началась. Минтранс республики уже подготовил технико-экономическое и финансовое обоснование проекта. Планируется, что он будет реализовываться на условиях государственно-частного партнерства с привлечением средств инвесторов и субсидий из федерального бюджета.
Проект будет реализовываться поэтапно. Первый этап - строительство мостового перехода. «Начато проектирование. Если к концу года сможем получить проект, который пройдет соответствующую экспертизу, мы будет прорабатывать финансовую модель и объявлять конкурс на заключение конституционного соглашения и поиска инвесторов. Потенциальные инвесторы есть», - сказал глава республиканского минтранса. По его оценке, стоимость строительства автодороги с мостовым переходом через Каму может составить более 50 миллиардов рублей.
Сафин также отметил, что для развития Камского кластера необходима и серьезная реконструкция уже существующей транспортной инфраструктуры. Он напомнил, что уже идет реконструкция трассы М7 «Волга», а именно - участка от Казани до Набережных Челнов. В работе находятся три участка общей протяженностью более 73 километров. «Мы бы очень хотели, чтобы реконструкция была завершена в контрактные сроки, а именно - к 2019 году. Мы даже готовы работать на опережение, но все будет зависеть от финансирования», - констатировал министр.
Больше новостей и ближе к сути? Заходите на ленту в Телеграм!
Добавляйте CСб в свои источники ЯНДЕКС.НОВОСТИ.