Фото: Пресс-служба президента РТ

Казанский авиационный завод им. С.П. Горбунова - филиал ПАО «Туполев» представил стратегический ракетоносец Ту-160, построенный на основе, имевшегося на предприятии технологического задела. Сверхзвуковой самолет выкатили на летно-испытательную станцию из нового ангара, построенного по программе модернизации завода.

На мероприятии присутствовали командующий Дальней авиацией Сергей Кобылаш, заместитель министра промышленности и торговли Олег Бочаров, президент Татарстана Рустам Минниханов, президент Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь, генеральный директор ПАО «Туполев» Александр Конюхов, представители трудового коллектива казанского авиационного завода, которому на днях исполнилось 90 лет.
Самолет ТУ-160М2, который показали заводчане, гостям достраивался, в том числе, для решения задач воспроизводства Ту-160 в новом облике: восстановления технологии окончательной сборки, проверки отдельных новых технологических решений, отработки новых авиадвигателей с улучшенными характеристиками. Вылет самолета запланирован на февраль 2018 года.

Параллельно на ПАО «Туполев» по заказу минобороны РФ развернуты работы по созданию опытных образцов глубокомодернизированных самолетов Ту-160М. Первый вылет глубокомодернизированного строевого самолёта Ту-160М запланирован на 2019 год. Программа глубокой модернизации предусматривает, в том числе, полную замену комплекса бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО), что даст существенный прирост эффективности использования авиационного комплекса по назначению.

«Сегодняшняя выкатка самолета Ту-160 - важный этап программы постановки на производство глубокомодернированного ракетоносца Ту-160М. Оснащение современным оборудованием Казанского авиационного завода (КАЗ), развитие цифровых технологий для проектирования и поддержки жизненного цикла машины являются для нас приоритетными», - отметил президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь.

Он сообщил журналистам, что казанский авиационный завод сможет выпускать самолеты для дальней авиации после полного технического перевооружения, стоимость которого оценивается в 40 миллиардов рублей. «КАЗ к середине 2020 года будет представлять совершенно другой индустриальный ландшафт. Завод будет делать самый сложный в технологическом смысле самолёт Ту-160 и будет готов после 2025-2027 годов перейти на производство самолетов перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА). Собственно, это и является целью технического перевооружения Казанского авиационного завода», - подчеркнул Юрий Слюсарь.

Генеральный директор ПАО «Туполев» Александр Конюхов в свою очередь сообщил, что по программе технического перевооружения, казанский авиационный завод в текущем году завершит модернизацию аэродрома, строительство новых ангаров для обслуживания современной техники. В ближайшие три года планируется завершить техперевооружение производства сварных узлов и агрегатов, механообрабатывающего, заготовительно-штамповочного производств, а также ряда других производственных мощностей.

Возобновление выпуска Ту-160 позволит поднять технологии КАЗ им. С.П.Горбунова до необходимых в стране стандартов. Конструкторское бюро предприятия освоило безбумажное проектирование, восстановлен комплекс электронно-лучевой сварки титана, предприятие оснащается новым отечественным оборудованием.

В Татарстане не так много предприятий, которым на протяжении стольких лет удавалось сохранять свое производство и оставаться флагманом экономики республики. История завода - это яркая страница в отечественном самолетостроении.

«Это биографии целой плеяды ученых, авиаконструкторов, летчиков-испытателей, многотысячной армии рабочих и инженерно-технических работников, которые самоотверженным трудом создали мировую славу авиации России. Имя предприятия навсегда связано с производством уникальных самолетов военного и гражданского назначения от первого серийного цельнометаллического самолета АНТ-3 до современного среднемагистрального лайнера Ту-214», - сказал президент Татарстана Рустам Минниханов, выступая перед заводчанами.

Стратегический ракетоносец-бомбардировщик ТУ-160 - самый большой самолет с изменяемой геометрией крыла. Ту-160 - один из самых мощных в мире боевых самолетов. Он предназначен для поражения ядерным и обычным оружием наиболее важных объектов в глубоком тылу противника и в удаленных географических районах.
Летчики называют этот самолет «Белый лебедь». Существует традиция давать самолетам Ту-160 имена известных авиаторов. Так, в 2010 году на бомбардировщиках «Илья Муромец» (назван по имени первого отечественного бомбардировщика) и «Алексей Плохов» был поставлен мировой рекорд по продолжительности полета. В воздухе самолеты провели 24,5 часа. За сутки они пролетели половину земного шара. До этого самый длительный беспосадочный полет длился 22 часа. Всего на бомбардировщиках Ту-160 установлено более сорока мировых рекордов.

«Белый лебедь» в глубокой модернизации

//Новости giraff.io

Картина дня

Наши публикации