Первый российский медицинский вертолет «Ансат» передан заказчику

russianhelicopters.aero

Первый российский серийный вертолет «Ансат» с медицинским модулем передан заказчику - министерству здравоохранения Татарстана. Винтокрылая машина изготовлена на Казанском вертолетном заводе и предназначена для оказания экстренной медицинской помощи и транспортировки пострадавших.

«Ансат» приобретен минздравом Татарстана и поступит в распоряжение республиканской клинической больницы (РКБ) в Казани. Вертолет пополнит транспортный парк центра медицины катастроф, созданного в Татарстане одним из первых в стране в 1991 году.

Символический ключ от летающего госпиталя главврачу РКБ Рустему Гайфуллину в торжественной обстановке вручил генеральный директор Казанского вертолетного завода Вадим Лигай. Он считает, что именно летающая реанимационная помощь сейчас просто необходима нашей стране. Гендиректор КВЗ выразил благодарность президенту Татарстана за то, что в трудное для завода время он поддержал предприятие: несмотря на напряженный бюджетный год, он выделил средства, и вертолет был приобретен для республики.

«Стоимость машины - не секрет, она была куплена на аукционе министерством здравоохранения республики, за нее они заплатили 217 миллионов рублей», - сообщил журналистам Вадим Лигай. Сегодня Татарстан имеет программу по развитию санитарной авиации и вертолетостроители заинтересованы, чтобы такие программы появились и в других российских регионах.

«Ансат» с медицинским модулем - первый российский серийный сертифицированный вертолет, ориентированный на оказание экстренной медицинской помощи. Благодаря новейшему оборудованию и своим летным характеристикам он может использоваться для оказания помощи пострадавшим в местности со сложным рельефом, в отдаленных районах со сложной транспортной доступностью», - заявил заместитель генерального директора по маркетингу и развитию бизнеса холдинга «Вертолеты России» Александр Щербинин (Казанский вертолетный завод входит в холдинг «Вертолеты России).

Министр здравоохранения Татарстана Адель Вафин поделился планами по использованию новой техники: «У нас есть концепция развития санитарной авиации, которая предполагает несколько точек базирования в республике. Мы начнем использовать этот вертолет и расширять показания к использованию санитарной авиации. Организовывать вылеты непосредственно на места дорожно-транспортных происшествий, жизнеугрожающих состояний в отдаленные населенные пункты, то есть в тех случаях, когда для спасения жизни играет большую роль так называемый «золотой час».

Если в течение этого времени пострадавшему оказывается квалифицированная медицинская помощь, то шансы на его выздоровление значительно возрастают», - сказал министр. «Ансат» будет использоваться коллегами и из других регионов. «С приграничных территорий мы тоже сможем забирать пострадавших и доставлять их в наши региональные центры», - уточнил Адель Вафин.

«Ансат» (в переводе с татарского - «легкий», «несложный», «простой») развивает максимальную скорость до 275 километров в час, совершает перелеты на расстояния свыше 500 километров. В медицинском модуле вертолета оказывается первая медицинская, врачебная и экстренная медицинская помощь пострадавшим на месте происшествия, осуществляется их подготовка к транспортировке в базовые медицинские учреждения. Кроме того, модуль обеспечивает возможность проведения реанимации, интенсивной терапии и мониторинга основных функций жизнедеятельности организма пострадавшего во время транспортировки в госпиталь», - рассказал «Сути Событий» представитель минздрава Татарстана.

Собеседник «Сути Событий» отметил, что вертолет «Ансат», благодаря наличию серьезных конкурентных преимуществ в своем классе, вызывает интерес не только российских, но и зарубежных эксплуатантов вертолетной техники. Различные модификации «Ансата», а также возможность быстрой смены оборудования позволяют вертолету успешно решать задачи как гражданских, так и силовых структур.

Казанский вертолетный завод производит семейство вертолетов Ми-8/17, которые эксплуатируются более чем в 100 странах мира. Выпускается широкий ряд модификаций этих вертолетов: транспортный, пассажирский, спасательный, десантно-транспортный и множество других. Готовится к производству средний транспортно-пассажирский вертолет Ми-38. С 1997 года завод имеет сертификат разработчика вертолетной техники: сегодня в серийном производстве находится легкий двухдвигательный вертолет «Ансат».

Первый российский медицинский вертолет «Ансат» передан заказчику

Картина дня

Наши публикации