В Татарстане создают автомобильные и авиационные беспилотники

i-r-p.ru

«Умные» фабрики, заводы-принтеры и интернет вещей уже заменяют человека в производстве. Экономисты называют это новой промышленной революцией - «Индустрия 4.0» на основе цифровых технологий. Ключевым звеном в реализацииИндустрии 4.0 в автоматизированном промышленном производстве являются беспилотные транспортные средства.

«В рамках Национальной технологической инициативы определены три направления по созданию беспилотников, по двум из них ведется работа в Татарстане», - сообщил министр промышленности и торговли Татарстана Альберт Каримов на заседании координационного совета по промышленности минпромторга России. Татарстанский министр выступил с докладом «Беспилотные транспортные средства как элемент «Индустрии 4.0» и рассказал о перспективах производства беспилотников в республике.

В настоящее время на КАМАЗе разработан прототип беспилотного автомобиля. Год назад здесь приступили к его тестовым испытаниям. Предприятие к 2020 году планирует начать выпуск опытно-промышленных партий магистральных тягачей и автобусов с системой ADAS (Advanced Driver Assistance Systems, Современные системы содействия водителю) для движения по фиксированным маршрутам. В 2017 году планируется выпустить первые роботизированные автомобили для МЧС, в 2018 году - роботизированные шасси КАМАЗ для добывающей отрасли.

Разработкой и производством авиационных беспилотников различного назначения занимаются сегодня в Татарстане несколько предприятий. В частности, НПО «ОКБ имени М.П. Симонова» реализует проект по созданию и внедрению в эксплуатацию комплекса воздушного мониторинга протяженной инфраструктуры арктического и других регионов на базе беспилотных воздушных судов взлетной массой более семи тонн. Этот проект получил положительную оценку экспертного совета национальной технологической инициативы (АэроНэт).

Наиболее востребованной разработкой ЗАО «ЭНИКС» являются комплексы воздушной разведки ближнего действия, которые поставляются в том числе на станции «Северный полюс». ОКБ «Авиарешения» занимается созданием беспилотных авиационных комплексов для сельского хозяйства, в частности, для опыления полей химическими растворами. Опытные экземпляры таких беспилотников планируется изготовить к осени текущего года.

Разработчик систем искусственного интеллекта в России компания Cognitive Technologies совместно с производителем сельхозтехники «Ростсельмаш» и агрохолдингом «Союз-Агро» реализуют в ОЭЗ «Иннополис» проект по созданию «умного» агрохолдинга «Агрополис». Первые промышленные образцы беспилотных тракторов и комбайнов должны появиться к 2018 году.

Прорывным технологиям необходимо прорывное законодательство

«Беспилотные автомобили должны на законных основаниях тестироваться на дорогах общего пользования, а беспилотные летательные аппараты - в воздухе. Однако, сегодня не решена проблема подготовки сертификационного базиса для применения беспилотных воздушных судов в общем (несегрегированном) воздушном пространстве», - отметил Каримов.

По его словам, в этом вопросе особо продвинулись США, где в 2015 году приняты авиационные правила в части эксплуатации беспилотных систем в общем воздушном пространстве. В Европе планируется принятие аналогичных правил в текущем году.

Каримов уточнил, что в настоящее время в татарстанском ОКБ имени Симонова разработаны основы сертификационного базиса беспилотных воздушных судов взлетной массой до 7,5 тонн. Указанный сертификационный базис обеспечит создание систем воздушного мониторинга сверхпротяженных инфраструктурных объектов и транспортных коммуникаций, например, Северного морского пути.

Глава татарстанского минпромторга заявил, что основной проблемой реализации проектов по созданию автономных автомобилей является отсутствие так называемых «умных» дорог и, как следствие, необходимость оснащения дорог интеллектуальными системами. К примеру, инвестиции таких стран, как США, Япония, Германия, Швеция в создание «умных» дорог сегодня превышают объём инвестиций в беспилотные автомобили. В США, Японии, Германии беспилотные авто тестируются в условиях реального трафика.

Одной из важных задач является подготовка специалистов для Индустрии 4.0, а также переобучение и трудоустройство тех, кто остался или останется за бортом новой промышленной революции.

«Татарстан готов стать пилотными площадками для дальнейшего развития промышленного интернета, для реализации проектов Национальной технологической инициативы. У нас для этого есть необходимая инфраструктура: развитое автомобиле - и авиастроение, IT-сфера. Мы сегодня активно развиваем сферу производства беспилотников, и в дальнейшем планируем усиливать эти компетенции», - подчеркнул руководитель республиканского минпромторга.

В Татарстане создают автомобильные и авиационные беспилотники

Картина дня

Наши публикации