В Германии транспорт станет бесплатным - чтобы не травить горожан выхлопами

Правительство Германии направил в Евросоюз официальное предложение сделать общественный транспорт бесплатным по всей Европе. По мнению немецких министров, это снизит количество автомобилей и загрязнение городов.

Это не фантастика – в настоящий момент уже принято решение о введении бесплатного общественного транспорта в пяти городах Германии, в качестве эксперимента. В число участников входит бывшая столица Бонн (300 тысяч жителей), Эссен (столица Рурского индустриального района, 600 тысяч жителей). Решение о тотальном переходе на бесплатное пользование общественным транспортом Германии задерживается только процессом утверждения нового правительства – Ангела Меркель еще не подписала все бумаги. В числе инициаторов не только три министра нового правительства, но и член социал-демократической партии, министр охраны окружающей среды Барбара Хендрикс, весьма влиятельный политический деятель Германии.

Для автобусов и такси планируется установить строгие нормы по соблюдению экологических норм. А горожане, пользующиеся транспортом, в городах-участниках эксперимента сэкономят около 2,9 евро в день.

Метро в Бонне

Пока проект, конечно, еще только разрабатывается – необходимо увеличить количество автобусов и трамваев, проверить способности метро вместить всех, кот откажется от личного транспорта. Однако экологи уже установили, что Германия просто задыхается от машин – это самая автомобильная страна Европы. За год в Германии совершается более 10 миллиардов выездов на машине, и от этого страдает воздух городов. В городах катастрофически не хватает парковочных пространств и превышено содержание окиси азота и пыли в воздухе – экологи предупреждают, что это уже сказывается на здоровье граждан и имеет непредсказуемые последствия. Девять стран Европы уже поддержали инициативу Германии – не всем по карману ввести бесплатный транспорт, но ужесточать нормы и запрещать дизельное топливо планируют все.

В США уже попробовали провести подобный эксперимент в Сиэтле – но он оказался неудачным, вся инфраструктура страны построена под личные автомобили. Американцы планируют бороться с загрязнением городов ужесточением норм и переходом на электричество.

В России же прирост количества машин смог остановить только экономический кризис, ведь у нас автомобиль — это и элемент престижа, составляющая мужского имиджа, сигнал о принадлежности человека к «правильной группе», чрезвычайно важная и статусная вещь; все что угодно, но не средство передвижения. А города задыхаются от смога существенно сильнее, чем в Германии. Бесплатный же транспорт, наоборот, все чаще отменяют - им и раньше то пользовались только безлошадные пенсионеры.

В Германии транспорт станет бесплатным - чтобы не травить горожан выхлопами

Картина дня

Наши публикации