15-16 сентября на автодроме «Нижегородское кольцо» состоится 7 этап новой гоночной серии Russian Racing Championship. Как и в июне, пилотов ждет трасса в «мотоциклетной» конфигурации — длина круга составит 2 668 метров.

Такая конфигурация позволяет автомобилям класса «Туринг» развивать максимальную скорость более 200 км/ч и проходить круги за 1 минуту 18 секунд со средней скоростью более 120 км/ч.

В программу 7 этапа включены заезды семи классов: «Туринг», «Супер-продакшн», «Туринг-лайт», «Национальный», «МитДжет», GT-Rus и «Кубок Лада Гранта».

В классе «Туринг» пополнение: к пилотам самых мощных кузовных автомобилей присоединится 36-летний Лев Никитин. Многие хорошо знают и помнят наставника этого пилота — Александра Львова. Прославленный российский гонщик, Мастер Спорта Международного класса, двукратный Чемпион России, победитель и призер различных национальных и международных Кубков и Чемпионатов, «Лучший гонщик России 2001 года» успешно совмещает выступления в европейском трак-рейсинге с тренерской работой. Ученик мастера — Лев Никитин — в гонках не новичок: в прошлом году он уже проехал несколько заездов в нашей стране и за ее пределами, в том числе и на знаменитой трассе «Нюрбургринг». На старт гонок «Туринга» он выведет кубковый SEAT Leon, то есть сможет набрать очки не только в Чемпионате России, но и в новом зачете «Seat Super Copa». И это еще не все новости — в следующем году Никитин планирует выступить в одной команде со своим наставником, Александром Львовым.

Михаил Грачев уже обеспечил себе победу в Чемпионате страны в классе «Туринг-лайт». Оставшиеся два этапа он проведет за рулем туринговой BMW E46. Именно на этой машине Олег Квитка смог показать лучшее время круга в одной из гонок прошлого сезона. В настоящее время продолжаются переговоры между Михаилом Грачевым и командой «ТНК Рейсинг» на предмет сотрудничества в следующем году.

Ожидаемое возвращение Павла Кальмановича, выбывшего из соревнований из-за травмы спины, увы, не состоится. Было принято решение, что вторым пилотом «Лукойл Рэйсинг Тим Лада» остается Алексей Дудукало – многократный чемпион России и действующий пилот WTCC. Так что мы вновь будем ждать красивой битвы за победу: в отличие от Смоленского кольца», «Нижегородское» Дудукало опробовал уже в этом сезоне, помогая команде на тестах. Наверняка подтянется к лидерам «Туринга» и второй лукойловец Михаил Козловский. Да и Михаил Грачев не упустит шанса заявить о себе. А ведь в самом мощном кузовном классе еще едут и чемпион России Александр Сотников, и победитель европейского туринга Николаем Карамышев! Александру Фролову, который на данный момент лидирует в Чемпионате, будет непросто.

Пополнились и ряды «Супер-продакшна». На старт 7 этапа выйдет пилот из Нижнего Новгорода Роман Кузин. В качестве спортивного снаряда он будет использовать «Хонду Сивик», которая принесла одну из побед в сезоне–2010 Александру Фролову. Продолжит выступления и команда «Химки Моторспорт» - место безвременно ушедшего Юрия Семенчева займет Владимир Стрельченко.

В «Турниг-лайте» нас ждет борьба за места в тройке лидеров Чемпионата между Родионом Шушаковым, Александром Сальниковым и Василием Мезенцевым.

Гонки класса «Национальный» пройдут под знаком соперничества лидера Владимира Шешенина и Натальей Гольцовой, с раз за разом показывающей все более высокие результаты.

Ну а за рулем спортпрототипов «МитДжет» как всегда борьбу будут вести: Дэвид Маркозов, которому удалось перехватить лидерство в личном зачете, намеревающийся восстановить свои позиции Андрей Радошнов, а также наши юные пилоты в лице Сергея Трофимова, Никиты Злобина и Виталия Ларионова. Кстати, недавно эта группа молодых «митджетоводов» побывала на тестах Формулы Рено 2.0, и Сергей установил новый рекорд трассы Autodromo MBR – 46.9 секунды.

Сезон RRC 2012 можно без лишней скромности назвать важным шагом для его организаторов РАФ и компании Актив-ПРО РЭЙСИНГ. Огромную поддержку оказала также компания МегаФон, чья гоночная команда «МегаФон Моторспорт» на данный момент лидирует в классе «МитДжет». Чемпионат продолжает набирать обороты, становясь с каждым этапом все более зрелищным, что привлекает на автодромы как зрителей, так и представителей прессы. Соревнования охотно посещают первые люди регионов, а освещением RRCзанимаются крупные региональные и федеральные СМИ. Для журналистов на этапе создаются все необходимые условия для работы, и конечно с успехом функционирует «гоночное такси» для прессы, дающее возможность почувствовать на себе, каково это быть гонщиком.

Без внимания не останутся и зрители: на 7 этапе помимо спортивной борьбы на трассе их ждут развлечения от партнеров соревнований с возможностью выиграть памятные призы, а также яркое автомобильное шоу в исполнении знаменитой труппы каскадеров «Автородео». В перерывах между заездами гостям будет предоставлена возможность побывать в настоящей «кузнице» гонок – паддоке – месте, где спортивные болиды готовятся к бою. Там можно пообщаться с пилотами, взять у них автографы и сфотографировать на память. И, разумеется, мы надеемся, что сентябрьская погода порадует нас теплым солнечным уик-эндом.

RRC на пути к финалу

Картина дня

Наши публикации