Неделя карликов и андердогов продолжилась в Формуле-1

fia.com

Непредсказуемая погода, новый асфальт с потрясающим "держаком" и усиленные поребрики-убийцы обещали зрителям Гран-при Австрии крайне интересную гонку. Да еще и не самая привычная стартовая решетка добавляла интриги.

Австрийский этап королевы автоспорта еще до старта самой гонки преподнес массу неожиданностей. Чего только стоило второе место Нико Хюлькенберга, или четвертое Дженсона Баттона, или лучший (11-е место) результат в истории Vergin-Marusia-Manor в исполнении Паскаля Верляйна на стартовой решетке Гран-при.

Радовались первому ряду в Force India недолго, старт гонки Хюлькенберг провалил, а Дженсон Баттон напротив в первый поворот вписался на второй позиции. Все это сыграло на руку Льюису Хэмилтону, который создал отрыв от пытавшихся прорваться наверх Росберга и Феттеля.

Сход невезучего Даниила Квята, похоже, добравшегося уже до хвоста зебры, почти никто не заметил. Лишь вывесили стюарды на полкруга желтые флаги в этом секторе, да и забыли об очередных проблемах россиянина.

А гонка шла своим чередом. Ранние пит-стопы, попытки пересидеть оппонента, периодические сообщения о возможном дожде вкупе с редкими его каплями, и все это на одном из самых коротких и быстрых треках в чемпионате.

После всех пертурбаций с заездами на пит-лейн и определением стратегий на гонку лидером неожиданно для многих оказалась Ferrari Себастьяна Феттеля. Однако это бремя оказалось непосильным для покрышек на алой машине немца. В штабе "Жеребцов из Маранелло" явно переоценили ресурс резины. Как Феттель спас болид от полного разрушения должно стать пособием для многих пилотов. Особенно для юношей отпускающих руль при первых признаках опасности.
Однако же Ferrari со сломанной подвеской замерла прямо на траектории, и Бернт Майландер блестяще исполнил роль паровозика, несколько раз уводя состав из машин на запасной путь через боксы (Феттель вылетел на прямой старт-финиш), что обернулось для некоторых пилотов штрафом за превышение скорости.

А потом началось самое интересное. Вроде бы все привычно: Росберг - первый, Хэмилтон - второй, а дальше все остальные. В борьбе за третью ступеньку подиума сошлись юный Ферстаппен и опытный Райконен. Но в итоге до шампанского добрались они оба.

Нико, отбиваясь от атак партнера, попытался "завезти" своего партнера по команде. Последовавшее за этим столкновение "серебряных стрел" чуть не отправило в больницу с инфарктом Тото Вольфа и весь штаб Mercedes, ведь вне очков могли остаться оба пилота немецкого концерна. Но пронесло. Льюису хватило отрыва, чтобы добраться до финиша первым, пусть и на поврежденной машине, а Нико доковыляв четвертым ждет решения комиссаров гонки и зализывает раны.

Но главным событием гонки в Шпильберге стало не столкновение двух болидов Mercedes, а десятое место Паскаля Верляйна. На фоне уверенного продвижения по турнирной сетке на футбольном чемпионате Европы сборных Уэльса и Исландии, очки, заработанные формульным "карликом" – командой Manor, продолжают удивительную тенденцию минувшей спортивной недели.

Неделя карликов и андердогов продолжилась в Формуле-1

Картина дня

Наши публикации