Объем информации, необходимой для контроля безопасности на транспортных объектах, с каждым днем становится все больше. Например, в крупных аэропортах количество видеокамер, ведущих наблюдение, может достигать нескольких тысяч. Человек, сколь внимательным он ни был бы, просто не в состоянии управиться с таким потоком. Спасает фактически «искусственный разум» - компьютерные системы, умеющие самостоятельно оценивать обстановку.

На автовокзале, станции метро или железнодорожных путях появился подозрительный предмет – оставленная сумка, брошенный пакет… Сигнал системы интеллектуального видеонаблюдения – и оператор отправляет на место оперативную группу. Все четко, быстро, фактически в автоматическом режиме. И, что немаловажно, интеллектуальное видеонаблюдение снижает риски пресловутого человеческого фактора: компьютерную систему невозможно ни отвлечь, ни утомить, ни подкупить.

Обнаружение подозрительных предметов – еще не самый сложный «фокус». Уже существуют так называемые системы оценки человеческих рисков. Причем и в виде отечественных разработок. Система основана на том, что двигательная активность человека выражает его психоэмоциональное состояние. Если человек испытывает тревогу, страх, излучает агрессию, по специфическим движениям система может выделить его в толпе и самостоятельно «посоветовать» оператору обратить внимание на потенциальную угрозу. Затем камеры «поведут» его дальше, и если состояние человека не изменится, оператор может, точно указав место его нахождения и приметы, направить к нему патруль транспортной полиции. «Безусловно, система не может определить причины нестандартного психоэмоциального состояния – то ли человек готовится к правонарушению, то ли думает о том, не забыл ли выключить утюг, ее главное дело – вовремя и точно проинформировать специалистов», - поясняют разработчики технологии. Подобная технология особенно актуальна с учетом данных социологического исследования ВЦИОМ, проведенного по заказу Минтранса: граждане пока не готовы сообщать об увиденных ими подозрительных людях. В целом система оценки человеческих рисков предназначена для использования на крупных транспортных объектах, например, в аэропортах и на вокзалах.

И эти, и другие технологические новинки, возможно, скоро можно будет увидеть не только на выставке. Действующая сейчас Комплексная программа обеспечения безопасности населения на транспорте предусматривает оснащение объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств самыми современными и самыми эффективными средствами обеспечения безопасности. При этом новые, эффективные и необременительные для пассажиров решения должны появиться на всех видах транспорта по всех стране.

«Умные» компьютеры в роли секьюрити

Картина дня

Наши публикации