Транспорт – во всем мире привлекательная мишень для террористов. Как можно снизить эту угрозу? Об этом «Аргументы.ру» спросили Сергея Гончарова, президента Ассоциации ветеранов подразделения «Альфа», заместителя председателя комиссии Мосгордумы по безопасности.

- Сергей Алексеевич, как вы оцениваете степень антитеррористической защищенности транспортной системы?
- Очень уж серьезных сдвигов, конечно, не наблюдается. Но могу сказать, что по крайней мере надежда на качественные изменения есть. У нас принята Комплексная программа обеспечения безопасности населения на транспорте, которая действует до конца 2013 года. В этой программе обозначены все те моменты, на которые сейчас обращают внимание и по которым ведется серьезная работа.
Первое – это, конечно метро. Что касается Москвы, то сегодня работа ведется самая активная. Есть решение о том, что на станциях метро будет установлено досмотровое оборудование, включая металлодетекторы. Но если наши граждане думают, что каждый будет проходить через эти процедуры, из-за чего возникнет скопление народа и ажиотаж, то это не так. Металлодетекторы, как и досмотр в целом, будут использоваться только выборочно, применительно к тем людям, которые вызвали опасения у сотрудников милиции или у кинологической службы. Все остальные граждане, если они не вызывают никаких подозрений, будут проходить свободно. В Москве будет усилена кинологическая служба, сейчас она доукомплектовывается новыми сотрудниками, новыми кинологами, для того, чтобы сотрудники действительно могли вести серьезную работу в метрополитене.
Второе – аэропорты и железнодорожные вокзалы, а также в принципе те объекты, для которых характерно массовое скопление людей. В частности, в аэропортах и на железнодорожных вокзалах будут установлены огромные плазменные экраны, которые будут давать информацию по всем возможным непредвиденным ситуациям в этих местах: в какую сторону идти, как вести себя в тех или иных условиях.
Третье – в Комплексной программе отдельной строкой прописывается такая проблема, как обеспечение транспортной безопасности тех огромных мероприятий, которые будет проводить Россия. Это, во-первых, саммит АТЭС во Владивостоке, во-вторых, Универсиада в Казани 2013 года, и в-третьих, конечно, Олимпиада в Сочи в 2014 году.
- Если мы говорим об угрозе терактов, то насколько, на Ваш взгляд, эффективны металлодетекторы?
- Да, не все металлодетекторы реагируют на пластиды и так далее. Но металлодетекторы – это только часть системы. Например, сейчас у нас в метро установлено около 1000 видеокамер, потом их будет значительно больше. Изображение этих камер выводится в ситуационные центры, где операторы следят за происходящим. В последующем планируется переход к интеллектуальным системам, которые смогут самостоятельно из всего потока граждан, выявлять по особым признакам человека, вызывающего опасение. Эта техническая норма уже применяется в ряде стран. И тогда совершенно спокойно можно будет реагировать именно на тех людей, которых эта система вычленит из толпы. И, естественно, еще раз повторю, будет существенно усилена кинологическая служба.
- Сергей Алексеевич, и все-таки: в каком моменте должны быть сосредоточены основные усилия по выявлению потенциальных террористов? Условно говоря, если человек со взрывчаткой уже пошел в метро, то что делать?
- Для этого как раз и существуют специальные службы, которые ведут оперативную и агентурную работу. В принципе Вы совершенно правы: для того, чтобы не допускать террористов на объекты транспорта, их надо выявлять, грубо говоря, до того, как они приступили к выполнению своего замысла, а не после. Но это уже вопрос работы спецслужб. Я могу сказать, что в этом смысле ситуация, например, в Москве можно оценить на три с плюсом и не более. Есть слабые места, но при этом хотел подчеркнуть – такие слабые места есть не только в России. Ситуация во всем мире выглядит примерно одинаково: каждый теракт или каждая новая трагедия, увы, выявляет те моменты, которые были не доработаны спецслужбами или правоохранительными системами этих стран.

Террористов надо выявлять до, а не после

//Новости giraff.io

Картина дня

Наши публикации