В рамках выполнения Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте значительно усилена безопасность речных и морских портов России, а так же гидротехнических сооружений.

В 2011 году комплексами инженерно-технических средств и систем обеспечения транспортной безопасности акваторий объектов транспортной инфраструктуры были оснащены 6 морских портов: Владивостока, Калининграда, Сочи, Махачкалы, Новороссийска и Мурманска.

Завершено оснащение современными системами безопасности 11 гидроузлов наиболее уязвимых гидротехнических сооружений, среди которых Балаковский, Береславский, гидроузел № 1 ФГУ «Волго-Донское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства», Девятинский, Городецкий, Кочетовский, Федоровский и Чебоксарский.

Ведутся работы по оснащению средствами транспортной безопасности на судоходных гидротехнических сооружениях Канала имени Москвы, причалов Северного и Южного речных вокзалов, причала Западного речного порта города Москвы, Иваньковского, Угличского и других гидроузлов.

В Росморречфлоте начал работу ситуационный центр, с помощью которого специалисты смогут оценить и даже вмешаться в ситуацию на объекте, который находится за тысячи километров от Москвы. Ситуационный центр расположен в столице, потому что здесь есть возможность собрать лучших в стране специалистов, отсюда удобнее управлять сразу несколькими объектами. Оборудование Центра позволяет оценить, работает ли на объекте система обеспечения безопасности, или по каким-то причинам она неисправна или бездействует. Значительное отличие ситуационного центра Росморречфлота от аналогичных структур в том, что он призван не только координировать действия при ликвидации последствий актов незаконного вмешательства (терактов, диверсий и пр.), но прежде всего предотвращать такие акты.

Автоматика центра способна сообщить оператору (неважно, находится он на объекте или в центральном Ситуационном центре в Москве) о неисправности системы, о нарушении периметра, о том, что в порт вошло неидентифицируемое судно, которое может представлять опасность. Оператор может вызвать к месту ремонтную бригаду, наряд ППС или более серьезные силы, адекватные происшествию, либо отменить тревогу, если с помощью камер видеонаблюдения видит, что она ложная.

Автоматическая система безопасности в разы сокращает время реагирования людей на проникновение на территорию, и значительно снижает роль человеческого фактора: для контроля обычного видеонаблюдения человеку нужна такая концентрация внимания, которую он способен удерживать не более часа. Информационная система Росморречфлота может быть интегрирована с аналогичными системами, работающими в других ведомствах или на других видах транспорта.

До конца 2013 года (срок окончания Комплексной программы) планируется оснастить подобными системами охраны еще 335 объектов. Средства, выделенные на развитие ситуационного центра в текущем году, будут потрачены в первую очередь на приобретение каналов связи.

Важный шаг Росморречфлота к обеспечению безопасности пассажиров речного транспорта – приобретение и апробация на Северном и Южном речных портах Москвы 5 мобильных досмотровых комплексов. Мобильный досмотровый комплекс состоит из двух досмотровых пунктов: автомобильного полуприцепа и палатки. Пропускная способность полуприцепа составляет 350 человек в час, а палатки – 150. Полуприцеп оборудован рядом современных средств для обнаружения запрещенных к провозу веществ и предметов.

Фургоны мобильных досмотровых пунктов могут перемещаться как по территории порта, так и на большие расстояния. Возможна их транспортировка, баржами, железнодорожным транспортом, а так же буксировкой с использованием бескапотных тягачей.

Во время первого года эксплуатации мобильные досмотровые комплексы отлично зарекомендовали себя. Планируется их использование для обеспечения безопасности на Зимних Олимпийских играх-2014, где зрители будут размещены в гостиницах на воде, и других крупных международных мероприятий.

Водный транспорт под защитой

Картина дня

Наши публикации