
Фото: www.Samara.BezFormata.ru
Принято принципиальное решение о «возобновлении производства в России турбовинтового регионального пассажирского самолета Ил-114» на нижегородском заводе «Сокол», сообщило РИА «Новости» со ссылкой на генерального конструктора «Авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина» Николая Таликова.
По словам Таликова, таких самолетов, которые были бы адаптированы для российских аэродромов, в частности, для районов Крайнего Севера, в стране нет, а иностранные к нашим условиям просто не приспособлены.
Первые Ил-114 по-видимому будут созданы на основе планеров Ташкентского авиастроительного завода, где на данный момент есть пять нереализованных планеров, и сейчас решается вопрос о передаче их России.
Ил-114 - двухмоторный турбовинтовой низкоплан с прямым крылом и однокилевым оперением.
До 2012 года Ил-114 выпускался серийно на авиационном заводе в Ташкенте (ТАПОиЧ). Всего было построено 17 машин. Две машины были потеряны в катастрофах. Семь самолётов эксплуатируются в авиакомпании «Ўзбекистон Ҳаво Йуллари».
По состоянию на 2012 год производство Ил-114 на ТАПОиЧ завершено, завод переориентирован на другую деятельность.
За право возобновить производство Ил-114 боролись два российских предприятия – Самарский «Авиакор» и нижегородский «Сокол». Несмотря на то, что у «Сокола» нет опыта производства гражданских самолетов и все цеха спроектированы под сборку истребителей, руководство ОАК решило эту дилемму в его пользу. Что касается самарского предприятия, на сегодняшний день частной компании, то ОАК отказалась принять его под свое крыло – завод находится в полузаброшенном состоянии, несмотря на то, что входит в машиностроительный холдинг «Русские машины», контролируемый финансово-промышленной группой «Базовый элемент» Олега Дерипаски.
До войны это был 18-й авиационный завод. Когда в восьмидесятые годы прошлого века я ранним утром шел по центральной аллее космического завода «Прогресс», сразу же у проходной взгляд натыкался на огромный биллборд со знаменитой Сталинской телеграммой:
«Вы подвели нашу страну и нашу Красную Армию тчк
Вы не изволите до сих пор выпускать ИЛ-2 тчк Самолеты ИЛ-2 нужны нашей Красной Армии теперь как воздух как хлеб тчк Шенкман даёт по одному ИЛ-2 в день а Третьяков даёт МИГ-3 по одной две штуке тчк Это насмешка над страной над Красной Армией тчк Нам нужны не МИГи а ИЛ-2 тчк Если 18 завод думает отбрехнуться от страны давая по одному ИЛ-2 в день то жестоко ошибается и понесет за это кару тчк Прошу Вас не выводить правительство из терпения и требую чтобы выпускали побольше «ИЛ»ов тчк Предупреждаю последний раз тчк
СТАЛИН»
Такая телеграмма поднимала настроение не только рабочих и инженеров «Прогресса», но и авиационного завода, на проходной которого красовался аналогичный транспарант. Из окна своего цеха я десять лет наблюдал, как из ворот сборочных цехов соседей-авиаторов (два завода расположены бок о бок) выкатывались Ту-95 и Ту-154. Казалось, процветанию знаменитого предприятия с великими трудовыми традициями ничто не угрожает.
Но в 90-е годы завод практически лишился заказов и медленно, но верно деградировал. Сегодня это просто руины, что хорошо видно на фотографиях, имеющихся в открытом доступе в интернете. Почти 90 процентов заводских цехов практически разрушены. Они были построены еще во время войны, а простояв 20 лет с протекающей кровлей и без отопления, теперь годятся только на снос. Функционируют лишь цеха окончательной сборки Ан-140 и Ту-154. Последним шансом на выживание для завода был именно Ил-114. Теперь «Авиакор», видимо, постигнет судьба Саратовского авиазавода, который прекратил существование.
Изо всех авиазаводов, выпускающих гражданские самолеты только «Авиакор» не вошел в ОАК. И такую позицию руководителей отечественного самолетостроения понять еще можно. Гораздо более спорным выглядит выбор нижегородского «Сокола». Ведь для сборки И-114 необходимо коренным образом перестроить заводские цеха. Это будет стоить немалых денег. Хотя, возможно, именно этот фактор и стал решающим.
Все же странно, что производство Ил-114 не передали на Ульяновский авиазавод, один из ведущих по выпуску гражданских самолетов, где есть высококвалифицированные кадры, да и свободные мощности бы нашлись.
Тогда бы не пришлось закупать в Узбекистане пять планеров для Ил-114 (ведь не бесплатно же их нам «передают»!). Поскольку ни в один цех на «Соколе» узбекские планеры все равно не поместятся, придется, видимо, их брезентом прикрывать от дождя и снега, пока возводятся новые сборочные корпуса для гражданских лайнеров.
Автор: Владимир Прохватилов, Президент Фонда реальной политики (Realpolitik), эксперт Академии военных наук
Больше новостей и ближе к сути? Заходите на ленту в Телеграм!
Добавляйте CСб в свои источники ЯНДЕКС.НОВОСТИ.
//Партнер Гнездо.ру
Картина дня

В Тамбовской и Саратовской областях в результате атаки БПЛА произошли пожары на предприятиях, поврежден жилой дом
Минприроды предложило в разы увеличить экологический сбор почти на все товары для россиян

На российских сайтах могут запретить авторизоваться через иностранные e-mail

На новых Lada ломаются усилители руля - проблема в пластиковых подшипниках

Редактора Ura.Ru Дениса Аллаярова обвинили в даче взятки дяде — начальнику отдела уголовного розыска

Мама Александра Реввы: "Российское гражданство он получил, но это было давно"

Комика Останина включили в список террористов и экстремистов

//Новости giraff.io
Наши публикации

Конфликт Трампа и Маска: как начался и к чему привел
Рубеж и рубежи

Песков подтвердил взрыв возле опоры Крымского моста, видео которого разлетелось по каналам вчера

МВД проверит Щепихина на экстремизм

МВД Чечни рассказало о скандальном задержании блогера Арега Щепихина на Ярославском вокзале в Москве

Переход на отечественный софт оказался не так прост, как думали, но это лишь вопрос времени

Автодилеры просят ФАС запретить продавать автомобили потребителям без себя, любимых

Слухи, скандалы, сплетни
Регина Тодоренко перестала скрывать третью беременность

Коуча Инну Тлиашинову заочно арестовали по делу об уклонении от уплаты налогов и отмывании денег

Мама Александра Реввы: "Российское гражданство он получил, но это было давно"

На покорительницу Эвереста Викторию Боню завели дело о пропаганде запрещенных веществ

Шоубиз
Ксения Бородина вышла замуж за Николая Сердюкова

Виктория Боня о своем восхождении на Эверест: "Удивило молчание коллег по шоу-бизнесу"

Наука
«Яндекс» планирует заняться созданием человекоподобных роботов

Корабль Blue Origin с Кэтти Перри и невестой Безоса совершил полет в космос

Застрявшие на МКС астронавты вылетели на Землю после 9 месяцев в космосе

SpaceX второй раз с начала года провела неудачный пуск корабля Starship

Хайтек
В ФСБ рекомендовали откаться от использования российского браузера "Спутник"

Ъ: В российских кнопочных телефонах обнаружили уязвимость, которая позволяет управлять телефоном посторонним

Нидерландская Yandex N.V. вышла из состава акционеров "Яндекса"

Дмитрий Песков: блокировать YouTube не планируется

Туризм
Песков: В Кремле не видят новизны в заявлениях Трампа

За поездки за рубеж предложили ввести сбор

Болгария внесла изменения в список документов на получение визы

Пакистан отменил плату за визы для россиян

Спорт
Роман Ротенберг уйдет с поста главного тренера хоккейного клуба СКА

Олимпийская чемпионка Ласицкене объявила о приостановке спортивной карьеры

Дегтярев уверен, что МОК восстановит Олимпийский комитет России в ближайшее время

Александр Емельяненко рассказал, что пока не может ходить после операции на позвоночнике

34-летнего хоккеиста «Ак Барса» и «Спартака» Федора Малыхина нашли мертвым в его квартире

Артем Дзюба вызван в сборную России впервые с 2021 года

Вкусный раздел
Юлия Дианова: Не просто завтрак

Дарья Близнюк: «Заготовки от Даши. Вкусно, как ни «крути»!

Анна Аксёнова: Муссовые торты. Легче легкого!

Софи Дюпюи-Голье: Мир хлеба. 100 лучших рецептов домашнего хлеба со всего мира
