
Фото: www.Samara.BezFormata.ru
Принято принципиальное решение о «возобновлении производства в России турбовинтового регионального пассажирского самолета Ил-114» на нижегородском заводе «Сокол», сообщило РИА «Новости» со ссылкой на генерального конструктора «Авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина» Николая Таликова.
По словам Таликова, таких самолетов, которые были бы адаптированы для российских аэродромов, в частности, для районов Крайнего Севера, в стране нет, а иностранные к нашим условиям просто не приспособлены.
Первые Ил-114 по-видимому будут созданы на основе планеров Ташкентского авиастроительного завода, где на данный момент есть пять нереализованных планеров, и сейчас решается вопрос о передаче их России.
Ил-114 - двухмоторный турбовинтовой низкоплан с прямым крылом и однокилевым оперением.
До 2012 года Ил-114 выпускался серийно на авиационном заводе в Ташкенте (ТАПОиЧ). Всего было построено 17 машин. Две машины были потеряны в катастрофах. Семь самолётов эксплуатируются в авиакомпании «Ўзбекистон Ҳаво Йуллари».
По состоянию на 2012 год производство Ил-114 на ТАПОиЧ завершено, завод переориентирован на другую деятельность.
За право возобновить производство Ил-114 боролись два российских предприятия – Самарский «Авиакор» и нижегородский «Сокол». Несмотря на то, что у «Сокола» нет опыта производства гражданских самолетов и все цеха спроектированы под сборку истребителей, руководство ОАК решило эту дилемму в его пользу. Что касается самарского предприятия, на сегодняшний день частной компании, то ОАК отказалась принять его под свое крыло – завод находится в полузаброшенном состоянии, несмотря на то, что входит в машиностроительный холдинг «Русские машины», контролируемый финансово-промышленной группой «Базовый элемент» Олега Дерипаски.
До войны это был 18-й авиационный завод. Когда в восьмидесятые годы прошлого века я ранним утром шел по центральной аллее космического завода «Прогресс», сразу же у проходной взгляд натыкался на огромный биллборд со знаменитой Сталинской телеграммой:
«Вы подвели нашу страну и нашу Красную Армию тчк
Вы не изволите до сих пор выпускать ИЛ-2 тчк Самолеты ИЛ-2 нужны нашей Красной Армии теперь как воздух как хлеб тчк Шенкман даёт по одному ИЛ-2 в день а Третьяков даёт МИГ-3 по одной две штуке тчк Это насмешка над страной над Красной Армией тчк Нам нужны не МИГи а ИЛ-2 тчк Если 18 завод думает отбрехнуться от страны давая по одному ИЛ-2 в день то жестоко ошибается и понесет за это кару тчк Прошу Вас не выводить правительство из терпения и требую чтобы выпускали побольше «ИЛ»ов тчк Предупреждаю последний раз тчк
СТАЛИН»
Такая телеграмма поднимала настроение не только рабочих и инженеров «Прогресса», но и авиационного завода, на проходной которого красовался аналогичный транспарант. Из окна своего цеха я десять лет наблюдал, как из ворот сборочных цехов соседей-авиаторов (два завода расположены бок о бок) выкатывались Ту-95 и Ту-154. Казалось, процветанию знаменитого предприятия с великими трудовыми традициями ничто не угрожает.
Но в 90-е годы завод практически лишился заказов и медленно, но верно деградировал. Сегодня это просто руины, что хорошо видно на фотографиях, имеющихся в открытом доступе в интернете. Почти 90 процентов заводских цехов практически разрушены. Они были построены еще во время войны, а простояв 20 лет с протекающей кровлей и без отопления, теперь годятся только на снос. Функционируют лишь цеха окончательной сборки Ан-140 и Ту-154. Последним шансом на выживание для завода был именно Ил-114. Теперь «Авиакор», видимо, постигнет судьба Саратовского авиазавода, который прекратил существование.
Изо всех авиазаводов, выпускающих гражданские самолеты только «Авиакор» не вошел в ОАК. И такую позицию руководителей отечественного самолетостроения понять еще можно. Гораздо более спорным выглядит выбор нижегородского «Сокола». Ведь для сборки И-114 необходимо коренным образом перестроить заводские цеха. Это будет стоить немалых денег. Хотя, возможно, именно этот фактор и стал решающим.
Все же странно, что производство Ил-114 не передали на Ульяновский авиазавод, один из ведущих по выпуску гражданских самолетов, где есть высококвалифицированные кадры, да и свободные мощности бы нашлись.
Тогда бы не пришлось закупать в Узбекистане пять планеров для Ил-114 (ведь не бесплатно же их нам «передают»!). Поскольку ни в один цех на «Соколе» узбекские планеры все равно не поместятся, придется, видимо, их брезентом прикрывать от дождя и снега, пока возводятся новые сборочные корпуса для гражданских лайнеров.
Автор: Владимир Прохватилов, Президент Фонда реальной политики (Realpolitik), эксперт Академии военных наук
Больше новостей и ближе к сути? Заходите на ленту в Телеграм!
Добавляйте CСб в свои источники ЯНДЕКС.НОВОСТИ.
//Партнер Гнездо.ру
Картина дня

Baza: при подрыве автомобиля в Балашихе погиб генерал Минобороны Ярослав Москалик
Лавров: Трамп, вероятно, единственный лидер на Земле, кто признает необходимость устранить коренные причины конфликта

ЦБ сохранил ключевую ставку на уровне 21% годовых

Глава Минцифры РФ: "Работу мессенджеров в РФ запрещать не планируется"

ФСБ сообщила о задержании гражданина Румынии по подозрению в сборе данных по заданию Украины

Стендаперов Славу Комиссаренко и Дмитрия Романова лишили гражданства и запретили въезд в Россию

Волочкова о свадьбе дочери: "Не надо венчания, oна с ним через полгода расстанется"

//Новости giraff.io
Наши публикации

Baza: исполнитель убийства генерала Москалика жил с ним в одном подъезде
В Ростовской и Астраханской областях по ночам замедляют мобильный интернет в целях безопасности

Трамп заявил, что недоволен ударами России по Киеву и призвал Путина остановиться

Генерала Попова приговорили к пяти годами и разжаловали, но на СВО не пускают из-за "отсутствия вакансий"

Сотрудница "Русского дома" в Киргизии арестована по обвинению в вербовке наемников

Минобороны: на территории воинской части во Владимирской области произошла детонация боеприпасов

Президент России заявил о перемирии на Пасху начальнику Генштаба России

Слухи, скандалы, сплетни
Добровинский: "Алсу отказалась от всех претензий"

Волочкова о свадьбе дочери: "Не надо венчания, oна с ним через полгода расстанется"

Алсу и ее бывший муж заключили мировое соглашение по вопросу о разделе имущества

Адвокат Прилучного о Муцениеце: "Ребенок открыт к общению с матерью, просто у нее сменились ценности и приоритеты"

Шоубиз
Shaman решил зарегистрировать товарный знак «Я русский» в том числе для производства алкоголя

Бывшая жена Сердюкова впервые высказалась о его романе с Ксенией Бородиной

Наука
Корабль Blue Origin с Кэтти Перри и невестой Безоса совершил полет в космос

Застрявшие на МКС астронавты вылетели на Землю после 9 месяцев в космосе

SpaceX второй раз с начала года провела неудачный пуск корабля Starship

Певица Кэти Перри полетит в космос

Хайтек
В ФСБ рекомендовали откаться от использования российского браузера "Спутник"

Ъ: В российских кнопочных телефонах обнаружили уязвимость, которая позволяет управлять телефоном посторонним

Нидерландская Yandex N.V. вышла из состава акционеров "Яндекса"

Дмитрий Песков: блокировать YouTube не планируется

Туризм
Песков: В Кремле не видят новизны в заявлениях Трампа

За поездки за рубеж предложили ввести сбор

Болгария внесла изменения в список документов на получение визы

Пакистан отменил плату за визы для россиян

Спорт
Дегтярев уверен, что МОК восстановит Олимпийский комитет России в ближайшее время

Александр Емельяненко рассказал, что пока не может ходить после операции на позвоночнике

34-летнего хоккеиста «Ак Барса» и «Спартака» Федора Малыхина нашли мертвым в его квартире

Артем Дзюба вызван в сборную России впервые с 2021 года

Ирина Винер объявила об уходе с поста главного тренера сборной РФ по художественной гимнастике

На борту разбившегося в Вашингтоне самолета находились представители российской школы фигурного катания

Вкусный раздел
Юлия Дианова: Не просто завтрак

Дарья Близнюк: «Заготовки от Даши. Вкусно, как ни «крути»!

Анна Аксёнова: Муссовые торты. Легче легкого!

Софи Дюпюи-Голье: Мир хлеба. 100 лучших рецептов домашнего хлеба со всего мира
