Гран-при Сингапура: Ferrari и Red Bull на подиуме, а Mercedes – нет

globallookpress.com

Проложенная по улицам Сингапура трасса преподнесла фанатам Формулы-1 приятный сюрприз. Лишь те, кто болеет за Mercedes чесали затылки и не понимали, что происходит, остальные же ждали старта гонки с трепетом и нетерпением. Еще бы, впервые в этом сезоне трехлучевые звезды упустили первый ряд стартового поля, причем это не было связано с ошибками пилотов, внезапным дождем или какими-то техническими проблемами. Просто Ferrari, и, что особенно приятно, Red Bull оказались быстрее.

Для любого вида спорта долгое доминирование одной команды - вещь не самая замечательная, поэтому очень хочется верить, что это начало конца единоличной гегемонии Mercedes. Но Сингапурский Гран-при традиционно самый долгий, и случиться могло все что угодно.

На старте первая тройка сохранила свои позиции, а Квят оказался под жёстким прессингом Хэмилтона, но Даниил блестяще закрылся и даже вынудил соперника проехать несколько метров за пределами трассы.

Первым неприятности настигли Макса Ферстаппена. Блестящая квалификация в десятке едва не была перечеркнута техническими проблемами. В боксах машину вроде залатали, но был потерян целый круг.

До окна питстопа, открывшегося на 10 круге, гонка развивалась стабильно. На городской трассе, где так трудно совершить обгон, пелотон растянулся. А после схлопнулся, т.к. непременный атрибут Гран-при Сингапура – автомобиль безопасности- просто не мог не появиться и в этот раз. Организаторы сначала не хотели выпускать Бернда Майландера на трассу, но обломков было слишком много, и пейс-кар все-таки появился. Причиной желтых флагов и последующей нейтрализации гонки стал Хюлькенберг, который никак не хотел уступать позицию Фелиппе Массе, только выехавшему с питлейн на свежей резине. Столкновение отправило немца в покрышки, а гонку в режим SC. Из-за всех этих событий больше всех потерял Квят, пропустивший во время своего визита в боксы оба Мерседеса.

На рестарте с проблемами столкнулась вторая Toro Rosso – у Карлоса Сайнса случился временный отказ коробки передач. А на середине дистанции все и без того уже слабые надежды побить рекорд Сенны (41 победа в 161 гонке) рухнули для Льюиса Хэмилтона. Чемпионский Mercedes забарахлил, и потерял скорость. А вскоре остановился из-за тех же самых проблем с КПП Williams Массы. Учитывая слабый уровень надежности у болидов Red Bull, за Квята и Риккардо стало по-настоящему тревожно, машины стали "умирать", как во время эпидемии.

На второй остановке в боксах механики "Красных быков" запнулись при обслуживании машины Квята. Очередная потеря времени отбросила Даниила на девятое место. Утешало одно, больше на питстоп россиянину заезжать было не обязательно. Оказавшись на трассе на свежих шинах, Квят бросился в атаку и достаточно быстро прошел Баттона. И тут случилось непредвиденное: на трассу выбежал человек. Как этот персонаж проник за ограждения - совершенно непонятно, но такой причины появления сефетикара здесь еще не было. Так или иначе, это стало 12-м выездом автомобиля безопасности за восемь проведенных Гран-при.

В оставшиеся 20 кругов гонки борьба продолжилась. Баттон и Мальдонадо столкнулись на выходе из 17-го поворота. Пилоты молодежной команды Red Bull Карлос Сайнс, и вернувшийся в гонку, благодаря пейс-карам, Макс Ферстаппен слетанной парой прошили пелотон, прорвавшись на сверхмягких шинах на 8 и 9 место. Лишь победу Феттеля, который уверенно контролировал ход гонки на протяжении всей дистанции, можно было бы назвать скучной, если бы она не была так в новинку. На подиуме рядом с четырехкратным чемпионом мира оказались его партнер по команде Кими Райкконен и гонщик Red Bull Дэн Риккардо. Таким образом, первая тройка на финише полностью сохранила стартовые позиции. Квят финишировал шестым.

Результаты Гран-при Сингапура:
1 Себастьян Феттель (Ferrari) 61 круг
2 Даниэль Риккардо (Red Bull) + 1.478
3 Кими Райкконен (Ferrari) + 17.154
4 Нико Росберг (Mercedes) + 24.720
5 Вальтери Боттас (Williams) + 34.204
6 Даниил Квят (Red Bull) + 35.508
7 Серхио Перес (Force India) + 50.836
8 Макс Ферстаппен (Toro Rosso) + 51.450
9 Карлос Сайнс мл. (Toro Rosso) + 52.860
10 Фелипе Наср (Sauber) + 1:30.045

11 Маркус Эрикссон (Sauber) + 1:37.507
12 Пастор Мальдонадо (Lotus) + 1:37.718
13 Ромэн Грожан (Lotus) + 2 круга
14 Уил Стивенс (Manor) + 2 круга
15 Александр Росси (Manor) + 2 круга

Сошли:
Дженсон Баттон (McLaren) - КПП
Фернандо Алонсо (McLaren) - КПП
Льюис Хэмилтон (Mercedes) - КПП
Фелипе Масса (Williams) - КПП
Нико Хюлькенберг (Force India) - столкновение

Положение в чемпионате:

1 Льюис Хэмилтон 252
2 Нико Росберг 211
3 Себастьян Феттель 203
4 Кими Райкконен 107
5 Вальтери Боттас 101
6 Фелипе Масса 97
7 Даниэль Риккардо 73
8 Даниил Квят 66
9 Серхио Перес 39
10 Ромэн Грожан 38
11 Макс Ферстаппен 30
12 Нико Хюлькенберг 30
13 Фелипе Наср 17
14 Пастор Мальдонадо 12
15 Фернандо Алонсо 11
16 Карлос Сайнс 11
17 Маркус Эрикссон 9
18 Дженсон Баттон 6

Положение в Кубке конструкторов:

1 Mercedes AMG 463
2 Scuderia Ferrari 310
3 Williams Martini 198
4 Red Bull 139
5 Force India 69
6 Lotus F1 Team 50
7 Scederia Toro Rosso 41
8 Sauber F1 Team 26
9 McLaren Honda 17
10 Manor Marussia 0

Гран-при Сингапура: Ferrari и Red Bull на подиуме, а Mercedes – нет

Картина дня

Наши публикации