Формула Е: На экваторе сезона в Лонг-Бич сменился лидер

fiaformulae.com

В Лонг-Бич состоялся шестой из 11 этапов чемпионата Формулы Е 2015/2016. Чудеса начались еще в квалификации, в которой лидер командного зачета заводская команда Renault, осталась без битвы за супер-поул.

Самый быстрый круг в финале квалификации собрал Антониу Феликс да Кошта из Team Aguri, однако, впоследствии судьи отправили португальца на последнее место, так как на его болиде давление шин оказалось ниже допустимого минимума. Таким образом, поул перешел к пилоту Virgin – Сэму Бёрду, а на первый ряд стартового поля продвинулся Лукас ди Грасси.

Первым в стартовую шикану нырнул Бёрд, но ди Грасси сел британцу на хвост и вскоре приступил к атакам, так как его в свою очередь начал прессинговать Стефан Сарразан на Venturi.

К 10-му кругу вся первая шестерка смотрелась весьма плотно. Самым активным в ней был Буэми, который в смелой манере прошел Абта, а парой кругов позже, в том же месте, влетел в задний спойлер Andretti Робина Фрейнса. Оба в результате отправились на внеплановый пит-стоп. Параллельно с этим произошел обгон за лидерство. Ди Грасси, благодаря фан-бусту прошел Бёрда, но создать комфортный отрыв до смены машин не сумел.

Во второй половине гонки зрители ожидали борьбу за победу между пилотами "Верджина" и "Абта", но шотландец не справился с управлением, и, воткнув болид в покрышки, откатился на седьмое место.

Бразилец из Abt Audi, оставшись в одиночестве своего не упустил, и, завершив первым 41 круг дистанции, вышел в лидеры чемпионата. Благо гонка у главных конкурентов из Renault e.Dams совершенно не задалась. Помимо аварии Буэми, механики рановато выпустили из боксов Николя Проста, за что француз получил штраф в виде проезда по пит-лейн, и из очков также вылетел.

Не помешал лидерству Лукаса и режим автомобиля безопасности: под конец гонки свой электрокар разбил действующий чемпион серии Нельсон Пике младший, похоже, бразильцу предстоит летом сложить свои полномочия и отдать "единичку" на борту. А вот кому, пока сказать невозможно. Победа ди Грасси и "баранка" Буэми обострила интригу в чемпионате до предела.

В оставшиеся два круга, схватки кипели на всех этажах искусственно уплотнившегося пелотона, но до обгонов дело не дошло. Сарразан и Абт сохранили свои позиции, сразу за победителем. Калифорнийская трасса также стала счастливой для единственной пилотессы электрической серии. Симона де Сильвестро впервые в сезоне финишировала в десятке и соответственно набрала дебютные очки.

6-й этап Формулы Е 2015/2016, Лонг-Бич, США:

1. Лукас ди Грасси (Бразилия) Abt Audi - 41 круг
2. Стефан Сарразан (Франция) Venturi + 0.787
3. Даниэль Абт (Германия) Abt Audi + 1.685
4. Ник Хайдфельд (Германия) Mahindra + 2.343
5. Бруно Сенна (Бразилия) Mahindra + 4.968
6. Сэм Бёрд (Великобритания) DS Virgin + 5.229
7. Жером д’Амброзио (Бельгия) Dragon + 6.735
8. Лоик Дюваль (Франция) Dragon + 8.057
9. Симона де Сильвестро (Швейцария) Andretti + 10.505
10. Майк Конвей (Великобритания) Venturi + 10.900

11. Николя Прост (Франция) Renault e.Dams + 11.205
12. Оливер Тeрви (Великобритания) NextEV TCR + 17.417
13. Жан-Эрик Вернь (Франция) DS Virgin + 1 круг
14. Сальвадор Дуран (Мексика) Aguri + 1 круг
15. Робин Фрейнс (Нидерланды) Andretti + 1 круг
16. Себастьен Буэми (Швейцария) Renault e.Dams + 3 круга

Сошли:
Антониу Феликс да Кошта (Португалия) Aguri
Нельсон Пике мл. (Бразилия) NextEV TCR

Положение в чемпионате после шести этапов:

1. Лукас ди Грасси 101 очко
2. Себастьен Буэми 100
3. Сэм Бёрд 71
4. Жером д’Амброзио 64
5. Стефан Сарразан 48
6. Лоик Дюваль 48
7. Ник Хайдфельд 39
8. Николя Прост 38
9. Робин Фрейнс 31
10. Даниэль Абт 31
11. Бруно Сенна 22
12. Антониу Феликс да Кошта 16
13. Оливер Тeрви 10
14. Жан-Эрик Вернь 6
15. Нельсон Пике мл. 4
16. Натанаэль Бертон 4
17. Симона де Сильвестро 2
18. Майк Конвей 1

Кубок конструкторов:

1. Renault e.Dams 138 очков
2. ABT Schaeffler Audi 132
3. Dragon Racing 112
4. DS Virgin 77
5. Mahindra 61
6. Venturi 49
7. Andretti 33
8. Aguri 20
9. NEXTEV TCR 14

Формула Е: На экваторе сезона в Лонг-Бич сменился лидер

Картина дня

Наши публикации