Формула Е: Борьба за титул обострилась после гонки в Берлине

fiaformulae.com

Берлинский этап чемпионата мира по автогонкам в классе машин Формула Е не должен был стать предпоследним, но второй в истории гонке электромобилей у стен московского Кремля состояться было не суждено. Ну а может и последним, если жители Лондона добьются отмены гонок вокруг любимиого места прогулок. Соответственно цена очков, добытых в столице Германии вырастала до предела. Последней возможностью набрать зачетные баллы перед сдвоенным финалом в Лондоне, каждый намеревался воспользоваться на все 100%.

Старт прошел без особых происшествий. Обладатель поул-позишн Жан-Эрик Вернь уступил апекс первой шпильки Себастьяну Буэми, но уже на втором круге пилот DS Virgin прошел лидера Renault e.Dams и вновь возглавив гонку. Лидер чемпионата Лукас ди Грасси прорвался в дебюте с восьмого на гораздо более перспективное шестое место.

Темп заводской машины Renault оказался выше, и Буэми отважным маневром вернул себе лидерство еще до середины дистанции. Вернь оказался под огнем атак Абта, и кроме немца сдерживал еще целый ряд машин, включая Сэма Бёрда, Николя Проста и Лукаса ди Грасси.

На 24-м из 48-и запланированных кругов Жан-Эрик, обороняя свою третью позицию от младшего Проста, приложился о стену и потерял переднее антикрыло. От бадения на дно пелотона француза спасла лишь близость пит-стопа и смены машины.

Вторая часть гонки превратилась в борьбу за второе место между двумя болидами Abt Audi и Николя Простом. Лидер чемпионата в итоге завершил в свою пользу дуэль с сыном четырехкратного чемпиона Формулы-1. Затем все ждали размена позициями с партнером по команде, Даниэлем Абтом, но Абт остался впереди, вопреки команде из боксов.

Несмотря на сейфти-кар, выехавший вследствие аварии Лоика Дюваля и нейтрализовавший отрывы, Буэми первым увидел клетчатый флаг, но главный соперник в общем зачете минимизировал потери, финишировав на подиуме.

Второй в истории сезон гоночной серии Формула Е возможно завершится двумя гонками в Лондоне, которые состоятся в первые выходные июля и решат судьбу как чемпионского титула, так и кубка конструкторов.

Формула Е, сезон 2015/2016, 8-й этап, Берлин, Германия:

1. Себастьен Буэми (Швейцария) Renault e.Dams - 48 кругов
2. Даниэль Абт (Германия) Abt Audi + 1.767
3. Лукас ди Грасси (Бразилия) Abt Audi + 2.381
4. Николя Прост (Франция) Renault e.Dams + 3.328
5. Жан-Эрик Вернь (Франция) DS Virgin + 4.927
6. Робин Фрейнс (Нидерланды) Andretti + 5.141
7. Ник Хайдфельд (Германия) Mahindra + 7.700
8. Майк Конвей (Великобритания) Venturi + 8.305
9. Симона де Сильвестро (Швейцария) Andretti + 12.473
10. Стефан Сарразан (Франция) Venturi + 13.241

11. Сэм Бёрд (Великобритания) DS Virgin + 1 круг
12. Оливер Тeрви (Великобритания) NextEV TCR + 1 круг
13. Нельсон Пике мл. (Бразилия) NextEV TCR + 1 круг
14. Ма Цин-Хуа (Китай) Aguri + 1 круг
15. Бруно Сенна (Бразилия) Mahindra + 1 круг
16. Жером д’Амброзио (Бельгия) Dragon + 1 круг

Сошли:

Рене Раст (Германия) Aguri + 1 круг
Лоик Дюваль (Франция) Dragon

Положение в чемпионате после восьми этапов:

1. Лукас ди Грасси 141 очко
2. Себастьен Буэми 140
3. Сэм Бёрд 82
4. Жером д’Амброзио 64
5. Николя Прост 62
6. Стефан Сарразан 59
7. Даниэль Абт 32
8. Лоик Дюваль 48
9. Ник Хайдфельд 47
10. Робин Фрейнс 45
11. Жан-Эрик Вернь 37
12. Бруно Сенна 26
13. Антониу Феликс да Кошта 20
14. Оливер Тeрви 10
15. Майк Конвей 5
16. Нельсон Пике мл. 4
17. Натанаэль Бертон 4
18. Симона де Сильвестро 4

Кубок конструкторов:

1. Renault e.Dams 202 очков
2. ABT Schaeffler Audi 191
3. DS Virgin 119
4. Dragon Racing 112
5. Mahindra 73
6. Venturi 64
7. Andretti 49
8. Aguri 24
9. NEXTEV TCR 14

Добавляйте CСб в свои источники дзен