globallookpress.com

Россия, отказавшись от серийного производства Cу-57, фактически признала поражение в возможности создания истребителя пятого поколения, пишет американский журнал Business Insider.

«Россия более или менее признает поражение в создании возможного истребителя пятого поколения», — заявил изданию эксперт в области военной авиации британского Королевского Объединенного института оборонных исследований Джастин Бронк.

Британский эксперт считает причиной отказа от серийного производства Су-57 нехватку финансирования, вызванную, в первую очередь, замораживанием российско-индийской программы по совместному созданию истребителя пятого поколения.

Как известно, поставки в российские ВКС Су-57 не превысят 12 единиц до 2027 года. Этот удручающий факт в интервью российскому телевидению куратор российской оборонки вице-премьер Юрий Борисов объяснил тем, что истребитель настолько хорош, что «у нас нет смысла сегодня форсировать работы по массовому производству самолета пятого поколения». И что это наш «такой козырёк, который мы всегда сможем разыграть, когда самолёты предыдущего поколения будут отставать по своим характеристикам от аналогичных самолетов ведущих стран мира».

Над этим «пассажем» высокопоставленного чиновника уже иронизировали в российских СМИ. Не упустил такой возможности и Джастин Бронк, с чисто британским чувством юмора заметивший, что объяснения Юрия Борисова могут быть «любезно описаны как необоснованно оптимистичная причина, по которой они прекратили производство».

Издание отмечает, что Су-57 стал первой жертвой бюджетного кризиса, с чем, на мой взгляд, нельзя согласиться, так как первой жертвой финансовой недостаточности российского бюджета стал танк «Армата», закупки которого ограничены партией в 100 единиц.

По сути, Минобороны РФ де факто отказалось от задуманного ранее масштабного перевооружения армии, авиации и флота новой боевой техникой. Идет массовая модернизация старых образцов. России реально не хватает средств для разработки, закупки и содержания новейших образцов вооружения, ряд из которых действительно превосходят зарубежные аналоги.

Но причина этого не только в оскудении госбюджета, который решено переориентировать на амбициозные инфраструктурные проекты, вроде строительства моста на Сахалин. Не менее важно и то, что создание и производство новой техники сильно вздорожало.

Вот, скажем, недавно приняты на вооружения и даже погружены на базирующуюся в Севастополе дизель-электрическую подлодку «Новороссийск» новейшие электрические торпеды УЭТ-1. Они произведены на заводе «Дагдизель» в Каспийске по пятилетнему контракту, который будет действовать до 2023 года. Стоимость контракта – 7,2 млрд руб. Число заказанных в его рамках торпед – 73. То есть стоимость одной новой торпеды – 100 млн руб.

Для сравнения – стоимость танка Т-90 - порядка 120 млн руб.

Нужно сказать, что лет десять тому назад и торпеды, и танки, да что говорить – практически вся выпускаемая российским ВПК боевая техника стоила гораздо дешевле. Тот же Т-90 обходился бюджету всего лишь в 70 млн руб.

Вздорожание продукции российского ВПК, нужно признать, идет опережающими темпами по сравнению с ростом бюджетных возможностей. Это объясняется, помимо прочего, совокупным ростом внутренних цен на сырье и энергоносители, а также на инфраструктурные и коммунальные издержки, о чем мы уже писали. Безусловно, есть и коррупционная составляющая, которая, к слову сказать, имеет место и на загнивающем Западе.

Бюджет скудеет, а цены на продукцию российского ВПК растут не по дням, а по часам. Поэтому российским военным приходится отказываться не только от новейших истребителей и танков, но и от строительства океанского флота. Не приходится даже говорить об опережающих разработках автономных систем вооружений, которые станут «главным калибром» войн будущего.

Поскольку бесконечно эксплуатировать даже модернизированную старую боевую технику невозможно, то через пару десятилетий Россия рискует остаться с грудой старых ржавых танков и самолетов, произведенных в 20-м веке и малым числом «Армат» и Су-57, которых не хватит даже для успешной обороны Крыма. Поскольку тренд на неуклонное дорожание новой российской боевой техники никуда не исчез и исчезать не собирается, в перспективе российские вооруженные силы просто схлопнутся до уровня какого-нибудь Лихтенштейна.

Надежд на то, что экспорт российских вооружений резко возрастет, нет и не предвидится от слова совсем. Изменить ситуацию можно, лишь изменив мышление лоббистов нашего ВПК. Им нужно не соревноваться в расхваливании своих корпоративных достоинств, воспевая наши лучшие в мире танки и самолеты, а добиваться системных и структурных экономических реформ.

Сейчас в стране полных ходом идет укрупнение оборонных холдингов, но толку от этого не будет ровным счетом никакого. Этим достигается лишь экономия на управленческом персонале. Не даст системного эффекта и распродажа непрофильной социалки российского ВПК.

А вот объединение в рамках универсальных вертикально интегрированных структур предприятий ВПК, нефтянки и энергетики сразу же снизит внутрикорпоративные расходы на ГСМ, электричество и коммуналку и на выходе снизит себестоимость конечной продукции – то есть тех же танков и самолетов.

Это лишь часть тех необходимых не только российской оборонке, но и всему народнохозяйственном сектору реформ, о которых пора задуматься влиятельному военно-промышленному лобби Российской Федерации. Скорее всего, на пути системных преобразований зайдет речь и о создании региональных многопрофильных кластеров, которые будут органически сочетать интересы отраслевиков и регионов, оставляя за федеральным центром важную роль верховного арбитра и стратега.

На данный момент российские начальники ни о чем подобном не помышляют, что дает повод нашим стратегическим партнерам упражняться в чисто британском юморе и отправлять Россию на задворки военных держав.

Владимир Прохватилов, президент Академии реальной политики, эксперт Академии военных наук

Больше новостей и ближе к сути? Заходите на ленту в Телеграм!

Добавляйте CСб в свои источники ЯНДЕКС.НОВОСТИ.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: